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2009年一級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》經(jīng)典習(xí)題(95)
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1、 在低速而有沖擊的場(chǎng)合,常采用( )軸承。
A、向心軸承
B、圓錐滾子軸承
C、滑動(dòng)軸承
D、圓柱滾子軸承
2、 渦輪蝸桿的優(yōu)點(diǎn)是(?。?br /> A、軸向力大
B、傳動(dòng)比大
C、壓力角大
D、單向傳動(dòng)
3、 (?。┲粋鬟f扭矩而不承受彎矩或彎矩很小。
A、主軸
B、轉(zhuǎn)軸
C、傳動(dòng)軸
D、心軸
4、 正弦交流變化電源的電壓加到負(fù)載電感的兩端,產(chǎn)生的交流電流的變化規(guī)律與電壓( )。
A、波行相同,相位一致
B、波形不同,相位超前泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
C、波形相同,相位滯后
D、波形不同,相位一致
5、 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不論互感器一次側(cè)電流額定值大小為多少,互感器二次側(cè)電流額定值為(?。┎蛔儭?br /> A、1A
B、3A
C、5A
D、10A
6、 輪系的主要特點(diǎn)(?。?。
A、適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)
B、可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
C、可獲得較小的傳動(dòng)比
D、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解
E 可獲得較大的傳動(dòng)比
7、 電路的有載狀態(tài)是指(?。?br /> A、有電流通過(guò)
B、無(wú)電流通過(guò)
C、有電壓
D、無(wú)電壓
E、發(fā)生能量轉(zhuǎn)換
8、 增加傳熱的主要途徑有(?。┑?。
A、延長(zhǎng)導(dǎo)熱時(shí)間
B、擴(kuò)展傳熱面
C、增加換熱表面光滑度
D、增加換熱表面粗燥度
E、在流體中加入添加劑
9、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法有目測(cè)法、()和實(shí)驗(yàn)法三種。
A、測(cè)量法
B、計(jì)量法
C、實(shí)測(cè)法
D、模擬法
10、工程量清單應(yīng)由()具備資質(zhì)的人員編制.
A、建設(shè)單位
B、招標(biāo)單位
C、設(shè)計(jì)單位
D、總承包單位
答案:1C、2B、3C、4A、5C、6、ABDE 7、ACE 8、BDE 9 C、10、B
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