2009年一級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》經(jīng)典習(xí)題（95）

　　1、 在低速而有沖擊的場(chǎng)合，常采用（　）軸承。
　　A、向心軸承
　　B、圓錐滾子軸承
　　C、滑動(dòng)軸承
　　D、圓柱滾子軸承

　　2、 渦輪蝸桿的優(yōu)點(diǎn)是（?。?br />　　A、軸向力大
　　B、傳動(dòng)比大
　　C、壓力角大
　　D、單向傳動(dòng)

　　3、 （?。┲粋鬟f扭矩而不承受彎矩或彎矩很小。
　　A、主軸
　　B、轉(zhuǎn)軸
　　C、傳動(dòng)軸
　　D、心軸

　　4、 正弦交流變化電源的電壓加到負(fù)載電感的兩端，產(chǎn)生的交流電流的變化規(guī)律與電壓（　）。
　　A、波行相同，相位一致
　　B、波形不同，相位超前泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
　　C、波形相同，相位滯后
　　D、波形不同，相位一致

　　5、 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不論互感器一次側(cè)電流額定值大小為多少，互感器二次側(cè)電流額定值為（?。┎蛔儭?br />　　A、1A
　　B、3A
　　C、5A
　　D、10A

　　6、 輪系的主要特點(diǎn)（?。?。
　　A、適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)
　　B、可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
　　C、可獲得較小的傳動(dòng)比
　　D、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解
　　E 可獲得較大的傳動(dòng)比

　　7、 電路的有載狀態(tài)是指（?。?br />　　A、有電流通過(guò)
　　B、無(wú)電流通過(guò)
　　C、有電壓
　　D、無(wú)電壓
　　E、發(fā)生能量轉(zhuǎn)換

　　8、 增加傳熱的主要途徑有（?。┑?。
　　A、延長(zhǎng)導(dǎo)熱時(shí)間
　　B、擴(kuò)展傳熱面
　　C、增加換熱表面光滑度
　　D、增加換熱表面粗燥度
　　E、在流體中加入添加劑

　　9、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法有目測(cè)法、（）和實(shí)驗(yàn)法三種。
　　A、測(cè)量法
　　B、計(jì)量法
　　C、實(shí)測(cè)法
　　D、模擬法

　　10、工程量清單應(yīng)由（）具備資質(zhì)的人員編制．
　　A、建設(shè)單位
　　B、招標(biāo)單位
　　C、設(shè)計(jì)單位
　　D、總承包單位

　　答案：1C、2B、3C、4A、5C、6、ABDE 7、ACE 8、BDE　9 C、10、B

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