如何加強公路工程質(zhì)量試驗管理系統(tǒng)的檢測工作呢？

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　　工程造價是指進行某項工程建設(shè)花費的全部費用。一個建設(shè)項目，少則投資幾百萬，多則投資幾千萬甚至幾億，項目能否盈利，能否順利回收投資，是每一個業(yè)主所關(guān)心的問題。這就要求對項目立項、設(shè)計、施工到竣工驗收的全過程進行工程造價控制，把工程造價控制在批準的范圍內(nèi)，糾正發(fā)生的偏差，保證項目投資目標的實現(xiàn)，以求在各個建設(shè)項目中能夠合理地使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益，最終實現(xiàn)使竣工決算控制在審定的概算額內(nèi)，避免“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。

　公路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)針對工程項目進展的不同階段對工程資金內(nèi)部控制的認識

　　1。預(yù)付款階段：合理使用開工預(yù)付款。開工開始后預(yù)付款即入賬，并合理地使用資金，盡快形成公路規(guī)模，發(fā)揮預(yù)付款作用;在項目中要根據(jù)結(jié)算周期編制資金籌集及使用計劃，并要留有后備資金以應(yīng)付突發(fā)情況，嚴格按計劃使用資金，減少資金支出的盲目性。

　　2。施工的準備階段：制定詳細的財務(wù)收支計劃、規(guī)章制度和資金近期計劃。由于資金在這個階段發(fā)生頻繁且數(shù)量大，這一階段要做好資金的控制。

　　3。施工階段：工程驗工計價后，及時從甲方取得工程預(yù)付或結(jié)算款，不能因周轉(zhuǎn)資金不到位向銀行貸款等造成項目成本增大。每月由資金管理部門根據(jù)其它業(yè)務(wù)口的資金使用量報資金使用計劃，嚴格按計劃進行資金管理，制定計劃時應(yīng)考慮一些靈活因素在內(nèi);工程材料根據(jù)工程量和進度有序購買，減少資金的積壓;重點控制非公路性支出，公路工程試驗管理系統(tǒng)確保公路資金需求;保證職工及工人工資的發(fā)放，提高公路的積極性;加快施工進度，施工工程要保質(zhì)保量，減少因施工返工等原因帶來的工程成本增大，造成額外的資金支出。

　　4。工程交付階段：施工工程項目部分或全部驗收合格，這就要及時和業(yè)主單位辦理驗收交付手續(xù)，以便收回工程款，此時資金的形態(tài)也由成品資金轉(zhuǎn)化為貨幣資金。從整個項目來看，如果收入大于耗費量則項目實現(xiàn)盈利，反之則虧損，泛普軟件-公路工程管理系統(tǒng)隨即在從甲方取得結(jié)算資金后應(yīng)要做好資金的分配工作，如兌現(xiàn)職工的獎勵款、繳納稅金、向公司上繳資金款等。