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廣州華南路某二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
一、工程概況
廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫，其中1號大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m，終點(diǎn)里程K0+756.80m，全長144.60m；2號大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m，終點(diǎn)里程K1+757.00m，全長186.00m.大橋處于低山丘陵區(qū)，山的自然坡度較陡，地形不平坦，植被發(fā)育，梅窿水庫常年蓄水，水深6m左右。
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大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m，底寬6.20m，鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m，2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設(shè)計(jì)線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上，橋面寬度24.0m.
（二）基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)
兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)基本參數(shù)一致，但受線路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同，主要表現(xiàn)在：
1、 基本參數(shù)如下表示：
編號
內(nèi) 容
指 標(biāo)
1
橋 寬 構(gòu) 成
0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m
2
設(shè)計(jì)行車速度
80km/h
3
標(biāo) 準(zhǔn) 橫 坡
—0.2%
4
設(shè) 計(jì) 荷 載
雙向六車道、汽—超20設(shè)計(jì)、掛—120驗(yàn)算
5
地震烈度及基本風(fēng)壓
地震基本烈度Ⅵ度、基本風(fēng)壓800Pa
6
溫度變化及支座沉降
按頂板升溫5度計(jì)、支座不均勻沉降取10mm
7
主 要 材 料
混凝土：箱梁C50、橋墩臺C30、基礎(chǔ)C25、錐坡7.5號漿砌片石
普通鋼筋：Ⅰ級、Ⅱ級
系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力：φ15.24mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線、φ32精扎羅紋鋼筋、OVM錨固系統(tǒng)
GPZ盆式橡膠支座、BF—160型伸縮縫
詳情請下載附件：廣州華南路某二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
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成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
