ZQM900I移動(dòng)模架造橋機(jī)使用說明書

內(nèi)容簡介

　　一、概述：　　ZQM900I移動(dòng)模架造橋機(jī)是為了配合客運(yùn)專線32m簡支箱梁在原位現(xiàn)澆的施工工法而設(shè)計(jì)制造的橋梁施工設(shè)備。　　本機(jī)采用橋面下支承，利用兩組鋼箱梁支承模板，通過模板開合、模架縱移、橫移、支腿自移等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土梁原位現(xiàn)澆、逐孔成橋的施工工法。本機(jī)還具備反向行走及施工，過9.8米懸掛梁等優(yōu)點(diǎn)。具有操作簡單、占用施工場地少、節(jié)約制架設(shè)備投資、造價(jià)相對(duì)低廉等特點(diǎn)。尤其適用于特殊地形環(huán)境，如：橋址兩邊是隧道、深山峽谷、江河或湖泊灘地、跨越交通線路等?！　∶Q含義: ZQM――移動(dòng)模架造橋機(jī)，900――所制箱梁最大重量為900t?！　】瓦\(yùn)專線的橋墩一般為矩形或圓端形墩，本機(jī)適用于墩高7.5m~20m；橋梁寬為13.4m，梁長為32.6m， 24.6m或20.6m。　　　　二、工作原理：　　2.1、制梁：　　兩組鋼箱梁支承模板，在模板內(nèi)現(xiàn)場澆注混凝土箱梁。底模通過螺旋頂調(diào)整預(yù)拱度，側(cè)模通過支撐螺桿調(diào)整線型，以保證梁型正確。本機(jī)采用橋面下支承式，混凝土梁的重量及模架的自重通過四個(gè)頂升油缸傳遞到墩旁托架上，再通過墩旁托架下部立柱傳至承臺(tái)上?！　?.2、脫模：　　四個(gè)頂升油缸收縮，模架整體脫模落于支承臺(tái)車滑道上。　　2.3、支腿自移：　　前、中、后扁擔(dān)吊掛模架及前導(dǎo)梁，模架自重轉(zhuǎn)至橋面、墩頂上，支腿卸荷。利用垂直吊掛油缸使墩身兩邊的墩旁托架和支承臺(tái)車脫離墩身，反鉤裝置鉤住主梁軌道外側(cè)，由縱移油缸步進(jìn)式頂推使支腿向前方橋墩移位并安裝。　　2.4、模架移位：　　前、中扁擔(dān)卸載，后扁擔(dān)仍吊掛模架，松開橫向聯(lián)接系，模架對(duì)開成兩組。后扁擔(dān)走行輪落于橋面軌道上，鋼箱梁前部及前導(dǎo)梁落于支承臺(tái)車滑道上，由縱移油缸步進(jìn)式向前頂推，后扁擔(dān)和兩組模架一同前移至新的橋位?！　?

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