預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁造橋機施工技術(shù)及工藝研究

內(nèi)容簡介

　　2.4工程特點及施工技術(shù)難點　　2.4.1工程特點　　(1)施工工藝新：　　自行式移動模架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁在某集團有限公司內(nèi)尚屬首次，可借鑒的自行式移動模架法施工連續(xù)箱梁的技術(shù)相對較少?！　?2)移動模架法施工箱梁安全威脅大　　移動模架施工連續(xù)箱梁大部分梁段屬水上高空作業(yè)，最高處達(dá)26米，施工期間臺風(fēng)、大風(fēng)及大霧對移動模架造橋機的行走安全威脅大；同時移動模架的操作人員比較多，操作是否一致也影響移動模架的作業(yè)安全。　　(3)施工專用機械設(shè)備配套要求高　　本合同段50#～60#墩位位于淺灘地段，大型船只無法進入作業(yè)，同時綜合考慮經(jīng)濟成本，為確保工程進度、質(zhì)量和安全，連續(xù)箱梁采用下行牛腿自行式移動模架施工，牛腿自行式移動模架要求配套機械設(shè)備多，且自行式移動模架在國內(nèi)從設(shè)計方面技術(shù)相對不成熟，設(shè)計上還有缺陷?！　?4)施工條件差　　工程地處某水道南岸，南岸為一孤島，是龍穴島圍墾農(nóng)場，島內(nèi)無專門供水、供電網(wǎng)絡(luò)、交通不便，施工生產(chǎn)、生活用水、用電均需自行解決?！　?.4.2工程施工重點　　30、40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用移動模架法施工，施工難度大，安全威協(xié)大，按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成是本工程的施工重點?！　?.4.3工程施工技術(shù)難點　　某大橋上部結(jié)構(gòu)采用PC連續(xù)箱型梁，單段（48米）施工最大重量為1350噸。上部結(jié)構(gòu)采用自行式移動模架造橋機施工存大量的技術(shù)難點。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計情況和施工環(huán)境狀況，本工程施工具有以下施工技術(shù)難點：　　(1)移動模架造橋機的設(shè)計與制造：移動模架造橋機是一龐大復(fù)雜部件較多的箱梁施工專用設(shè)備，公司在針對項目施工的實際環(huán)境情況，為使設(shè)計的移動模架能更好的與工程實際相匹配，委托某路橋技術(shù)有限公司進行該橋梁體移動模架的設(shè)計和制造，要求設(shè)計的造橋機具有適應(yīng)性、通用性強的特點，運行中安全可靠?！　?2)造橋機的現(xiàn)場拼裝與拆除技術(shù)：對移動模架造橋機的拼裝和拆除均是首次，缺乏實際操作經(jīng)驗。拼裝時拼裝場地位于軟基上，拆除位于某水道上，移動模架離水面26米，為此，通過比選、分析和研究，確定出一套技術(shù)可靠、操作性強、經(jīng)濟合理的拼裝和拆除技術(shù)方案，該方案確保移動模架的拼裝、拆除安全，且配套設(shè)備簡單、方便?！　?

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