不同圍巖情況下特大斷面公路隧道施工變形監(jiān)測(cè)與控制

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　以目前國內(nèi)規(guī)模最大的廣州龍頭山隧道為背景，詳細(xì)介紹特大斷面公路隧道施工過程中變形現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目、方法及手段，對(duì)洞口邊坡及不同圍巖情況下的隧道變形規(guī)律進(jìn)行分析，并提出控制大變形的工程措施。研究結(jié)果表明：(1)右導(dǎo)洞上臺(tái)階、左導(dǎo)洞下臺(tái)階和核心土上臺(tái)階開挖引起圍巖較大變形，是隧道施工主要控制點(diǎn)；(2)特大斷面隧道圍巖變形與洞周半徑近似成指數(shù)函數(shù)關(guān)系；(3)封閉支護(hù)結(jié)構(gòu)及對(duì)拉錨桿的使用是改善結(jié)構(gòu)受力和抑制隧道變形的有效途徑，應(yīng)盡早施作仰拱以形成封閉環(huán)。研究成果可為曰后類似工程的設(shè)計(jì)、施工和研究提供有益的借鑒和參考。

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