隧道圍巖動(dòng)態(tài)變形規(guī)律及控制技術(shù)研究

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內(nèi)容簡介

　　基于前人既有研究成果和日本龜浦隧道圍巖變形試驗(yàn)，結(jié)合鄭西客運(yùn)專線大斷面黃土隧道圍巖大變形的工程實(shí)踐，闡述隧道施工影響下圍巖變形動(dòng)態(tài)規(guī)律，提出圍巖變形控制的技術(shù)要點(diǎn)和技術(shù)措施，并提出相應(yīng)的圍巖變形控制建議。研究結(jié)果表明：隧道開挖后的圍巖變形可分為掌子面前方的先行變形、掌子面變形及掌子面后方變形3種形式，且這3種變形是同時(shí)發(fā)生的，控制開挖工作面失穩(wěn)、拱頇失穩(wěn)、拱腳下沉和圍巖大變形等是隧道圍巖變形控制的要點(diǎn)。開挖過程控制和輔助工法控制是隧道圍巖變形控制的重點(diǎn)，其中初期支護(hù)及時(shí)閉合和合理輔助工法的選取是關(guān)鍵。

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