山區(qū)公路高填方涵洞減載方法及試驗(yàn)研究

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內(nèi)容簡介

　　提出了高填方涵洞加筋減載方法及加筋橋減載概念，用模型試驗(yàn)證明了高填方涵管加筋減載的有效性、加筋減載的合理布筋方式、影響加筋減載效果的因素。試驗(yàn)結(jié)果表明，應(yīng)用加筋橋減載結(jié)構(gòu)可在高填方涵洞上方形成一個(gè)結(jié)構(gòu)明確而較穩(wěn)定的卸荷結(jié)構(gòu)一“加筋橋”，通過加筋橋的承載作用，有效地把涵頂?shù)拇怪蓖翂毫鬟f到涵臺外的填土上，從而達(dá)到減載目的。采用數(shù)值模擬計(jì)算方法研究了加筋減載的力學(xué)機(jī)理，通過現(xiàn)場試驗(yàn)證明了加筋減載的良好效果。試驗(yàn)研究結(jié)果表明，高填方涵管加筋減載方法具有機(jī)理明確、施工操作簡便、質(zhì)量易于保證，安全可靠的特點(diǎn)。這種減載方法不但適用于高填方涵洞，而且適用于其他各種填埋式地下洞室的減載。

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