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【博士】基于氣候交通特點(diǎn)的瀝青路面結(jié)構(gòu)研究【2008】
內(nèi)容簡介
學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程 授予學(xué)位:博士 學(xué)位授予單位:長安大學(xué) 學(xué)位年度: 2008年 本論文在對遼寧省干線公路進(jìn)行調(diào)查研究基礎(chǔ)上,分析了不同瀝青路面結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞原因,研究了氣候和交通條件對遼寧省干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)的影響,提出了符合遼寧省實(shí)際的干線公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu),為解決瀝青路面的破壞提供了依據(jù)。 基于遼寧省氣候特點(diǎn),提出了遼寧省瀝青性能PG分級標(biāo)準(zhǔn),并首次定義了考慮瀝青混合料高、低溫和水損害的氣候綜合影響系數(shù)?! 』谶|寧省路表溫度場,采用非穩(wěn)態(tài)溫度場有限元法分析了高、低溫季節(jié)遼寧省瀝青路面結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定性,表明荷載與溫度的耦合作用是造成瀝青路面破損的主要原因?! 〗⒘溯S載換算季節(jié)修正系數(shù)、溫度修正系數(shù)和當(dāng)量軸次增長率概念和計算方法?! ∈状翁岢霭催|寧省路面自然片區(qū)并考慮軸載換算氣候修正系數(shù)來確定交通荷載的分級方法,提出了土基有效回彈模量計算方法并用來劃分土基等級?! 』谶|寧省的實(shí)際,充分考慮當(dāng)?shù)夭牧稀⑹┕すに?、交通等基礎(chǔ)上,提出了不同氣候區(qū)劃下,遼寧省干線公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)圖?! ?
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