【碩士】近距離平行隧道盾構(gòu)施工對(duì)老隧道影響的數(shù)值模擬【2006】

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　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：天津大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　在城市地鐵王程的修建巾，盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)以其獨(dú)有的智能化、安全、快捷等特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越得到廣泛的推廣和應(yīng)用。盾構(gòu)法己成為我國(guó)城市地鐵施工中一種重要的施工方法。雖然盾構(gòu)法取得了斐然成績(jī)，但此法施工不可避免地引起地表沉降，地表沉降過(guò)大時(shí)，會(huì)影響到盾構(gòu)隧道翡安全施工和地表建筑物的正常使用。由施工導(dǎo)l起的地面沉降及其對(duì)周爨環(huán)境的影響是鷹構(gòu)隧道設(shè)計(jì)和施工中非常關(guān)心的問(wèn)題?！　∮邢拊ㄊ怯?jì)算盾構(gòu)隧道開(kāi)挖的重要方法。本文從數(shù)學(xué)與力學(xué)研究方法入芋，開(kāi)展了蘑構(gòu)施工弓|起土體變形的三維有限元數(shù)璧計(jì)算的研究；根據(jù)工程實(shí)際，綜合考慮盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中的材料非線性、盾尾建筑空隙、盾構(gòu)密封艙內(nèi)土壓力、主體與襯砌結(jié)構(gòu)的相互作用等因素，利用有限元方法對(duì)盾構(gòu)隧道動(dòng)態(tài)開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行模擬。•　　本文以天津地鐵某區(qū)間盾構(gòu)施工為背景，建立了盾構(gòu)法隧道施工的三維有限元分析模型，針對(duì)近距離雙線平行的多種工況采用ABAQUS程序進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，揭示了在盾構(gòu)薪隧遂施工時(shí)對(duì)既有隧道產(chǎn)生豹影響，包括地表沉降、老隧道的應(yīng)力分布和襯砌變形等。結(jié)果表盟，土體的模量、隧道閬凈距、注漿壓力等因素對(duì)隧道間相互作用有較大影響，且土體越軟其影響越顯著，應(yīng)在工程中引起足夠的重視?！　?

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