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【碩士】盾構(gòu)擴(kuò)挖修建地鐵車站施工方案研究【2006】

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  學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程  授予學(xué)位:工學(xué)碩士  學(xué)位授予單位:北京交通大學(xué)  學(xué)位年度: 2006年  現(xiàn)代城市的發(fā)展對(duì)地下工程施工的環(huán)境控制要求越來(lái)越高,特別是在地鐵建設(shè)過(guò)程中,因此,在地鐵施工過(guò)程中也越來(lái)越多的采用盾構(gòu)施工,但是主要局限于區(qū)間隧道,由于車站與區(qū)間的差別,無(wú)法發(fā)揮盾構(gòu)施工的優(yōu)勢(shì)。為了解決這一難題,發(fā)揮盾構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),提出了在盾構(gòu)隧道的基礎(chǔ)上擴(kuò)挖修建地鐵車站的簏工方案?! ≡诜治鰢?guó)外盾構(gòu)擴(kuò)挖技術(shù)的基礎(chǔ)上,以北京地鐵十號(hào)線三元橋站為工程背景,進(jìn)行盾構(gòu)擴(kuò)挖修建地鐵車站的施工方案研究。根據(jù)北京的地質(zhì)狀況,分別提出盾構(gòu)明挖擴(kuò)挖和暗挖擴(kuò)挖的車站施工方案,給出了施工過(guò)程中的輔助措施。重點(diǎn)對(duì)暗挖擴(kuò)挖方案進(jìn)行分析,并采用FLAC30軟件對(duì)施工方案進(jìn)行數(shù)值模擬,根據(jù)分析結(jié)果論證方案的可行性。并針對(duì)施工過(guò)程的薄弱環(huán)節(jié)提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。對(duì)今后實(shí)際施工有指導(dǎo)意義?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 12:29    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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