【碩士】北京地鐵蘇州街站暗挖施工技術(shù)研究【2005】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2005年　　本文以北京地鐵蘇州街站工程為例，詳細(xì)介紹了地鐵車站暗挖施工技術(shù)的應(yīng)用及施工中重要的安全技術(shù)指標(biāo)，在交通繁忙的交通路口，施工車站采用明挖難度很大，交通組織困難，而采用暗挖法能解決這些問題。但是，其技術(shù)難度和施工難度加大，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也加大。在北京粉質(zhì)粘性土層中施工暗挖車站，加強(qiáng)降水，保證車站在無水情況下施工尤為重要。通過監(jiān)測(cè)，進(jìn)行反饋信息，指導(dǎo)施工，確保施工順利進(jìn)行?！　”疚膶?duì)隧道拱頂沉降和空間效應(yīng)進(jìn)行理論和實(shí)際比較分析，論證該種方法的可行性以及與施工效果的比較，對(duì)鋼管柱、長管棚等工藝進(jìn)行施工介紹，以拱施工單位借鑒。　　

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