【碩士】軌道交通綜合監(jiān)控軟件平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)【2008】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　軌道交通在我國(guó)已發(fā)展了近40年，從最早期的北京地鐵一號(hào)線到現(xiàn)在的全國(guó)十幾個(gè)城市近三十條線路六千多公里的軌道建設(shè)使用，軌道交通以其巨大優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)以至國(guó)際上城市公交客運(yùn)的主力?，F(xiàn)在，以地鐵、輕軌為代表的軌道交通現(xiàn)代化的發(fā)展已成為城市交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一?！　∮捎诘罔F運(yùn)行環(huán)境非常特殊，其機(jī)電設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)多，分布廣，環(huán)境惡劣且控制要求復(fù)雜，因此非常需要一個(gè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)監(jiān)視和控制所有設(shè)備的運(yùn)行。采用統(tǒng)一的系統(tǒng)軟件，由通用軟件平臺(tái)將城市軌道交通各個(gè)子系統(tǒng)的信息綜合在一起，提高自動(dòng)化水平和運(yùn)營(yíng)維護(hù)效率，是當(dāng)今綜合監(jiān)控系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)方向，也是我國(guó)技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化的重要課題?！　”疚牡闹饕ぷ魇菍?duì)軌道交通綜合監(jiān)控軟件平臺(tái)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。論文首先對(duì)軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)做出一些概念闡述并對(duì)國(guó)內(nèi)外軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)生、發(fā)展過(guò)程和水平做出介紹，提出了綜合監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通建設(shè)中的重要作用和意義；其次根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)功能詳細(xì)介紹了HMI圖形界面和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等功能模塊的設(shè)計(jì)思路及應(yīng)用技術(shù)。運(yùn)用微軟的Visual Studio 2008開(kāi)發(fā)平臺(tái)，借助UML建模語(yǔ)言和面向?qū)ο蟮目梢暬_(kāi)發(fā)工具Cjfj}語(yǔ)言對(duì)HMI圖形界面系統(tǒng)進(jìn)行了模型建立和編程實(shí)現(xiàn)，并用仿真實(shí)例檢測(cè)了圖形系統(tǒng)的運(yùn)行情況；最后對(duì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)需要進(jìn)一步完善的功能模塊進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，并總結(jié)了論文的主要工作和不足之處。　　

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