【碩士】溶洞對(duì)地鐵隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性及圍巖壓力影響的研究【2008】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：中南大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　近年來(lái)，隨著誠(chéng)市地鐵建設(shè)規(guī)模不斷加大，在巖溶區(qū)修建地鐵隧道己不鮮見(jiàn)。因此，研究巖溶區(qū)溶洞和土洞對(duì)地鐵隧道穩(wěn)定性的影響就顯得尤為重要。廣州市正在建設(shè)的軌道交通二號(hào)線(xiàn)北延段、三號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)段、五號(hào)線(xiàn)、六號(hào)線(xiàn)和廣佛線(xiàn)等均穿過(guò)石灰?guī)r分布區(qū)域?！　⊙鼐€(xiàn)巖溶十分發(fā)育。論文以廣州市軌道交通沿線(xiàn)巖溶地質(zhì)處理為研究背景，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查資料，采用大型室內(nèi)相似模擬試驗(yàn)以及三維有限元數(shù)值模擬分析為研究手段，對(duì)地鐵隧道周邊溶洞和土洞對(duì)地鐵隧道的影響進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的研究?！　?1)根據(jù)相似材料選取的原則，結(jié)合工程實(shí)際情況，通過(guò)一系列的配比試驗(yàn)，以最大限度滿(mǎn)足相似判據(jù)為準(zhǔn)則，最終確定此次室內(nèi)模擬試驗(yàn)的相似模擬材料?！　?2)進(jìn)行大比尺室內(nèi)模型試驗(yàn)，研究隧道周邊不同位置、不同大小的溶洞和土洞對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)變、穩(wěn)定性、隧道上覆土層沉降及隧道周?chē)翂毫Φ挠绊??！　?3)采用MIDAS．GTS有限元分析軟件，建立三維有限元模型，對(duì)隧道周邊不同位置、不同大小的溶洞和土洞進(jìn)行數(shù)值模擬。得到不同溶、土洞存在條件下的襯砌應(yīng)力變化情況和隧道上覆土層的沉降變化情況，并與模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比?！　?4)通過(guò)數(shù)值模擬，對(duì)隧道周邊溶洞和土洞的處理范圍提出建議?！　?

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