【碩士】基坑開挖對(duì)下臥隧道影響的研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　基坑開挖對(duì)鄰近隧道的影響問題是近年隨著城市的快速發(fā)展而出現(xiàn)的新問題，如何控制基坑施工所引起下臥隧道的隆起變形，確保下臥隧道的安全成為急需解決的問題。應(yīng)用現(xiàn)有基坑的設(shè)計(jì)理論(強(qiáng)度控制設(shè)計(jì))和常規(guī)施工技術(shù)已很難滿足保護(hù)基坑周圍環(huán)境的要求。本文選取了不同的數(shù)值計(jì)算模型，并從影響下臥隧道變形的各種因素分析入手，研究基坑開挖對(duì)下臥隧道變形及內(nèi)力的影響，同時(shí)總結(jié)出下臥隧道的變形規(guī)律。以下是本論文的主要研究內(nèi)容：　　1、介紹了土體材料的本構(gòu)關(guān)系，破壞準(zhǔn)則及土體模型。闡述了基坑開挖致使坑內(nèi)土體受力特性發(fā)生的變化，以及坑內(nèi)土體回彈因素進(jìn)行分析?！　?、分析了隧道縱向變形的因素，并介紹了隧道縱向彈性地基梁變形理論。為文中后續(xù)研究打下理論基礎(chǔ)?！　?、詳細(xì)的論述了有限元數(shù)值模擬的相關(guān)知識(shí)和ANSYS有限元軟件在巖土和地下工程中的應(yīng)及分析方法?！　?、最后運(yùn)用ANSYS軟件模擬隧道位于基坑下方與側(cè)方兩種不同模型的基坑開挖對(duì)下臥隧道產(chǎn)生的影響。在本章通過模擬不同的施工方法、隧道埋深、連續(xù)墻入土深度、連續(xù)墻厚度及底板厚度、地基土改良和二維與三維之間的對(duì)比，獲得了隧道水平、豎直位移和內(nèi)力沿隧道縱軸和橫向的變化曲線，詳細(xì)分析了基坑開挖對(duì)下臥隧道產(chǎn)生的位移和內(nèi)力的影響并總結(jié)出相應(yīng)的規(guī)律。得到的主要結(jié)論為：　　(1)基坑與隧道距離大于一定值時(shí)，便可不用考慮基坑開挖對(duì)隧道產(chǎn)生影響?！　?2)不能一味的提高某些參數(shù)值來限制基坑開挖對(duì)下臥隧道產(chǎn)生的影響，應(yīng)考慮最優(yōu)值?！　?3)空間效應(yīng)在基坑開挖對(duì)下臥隧道產(chǎn)生的影響中起著非常重要的作用?！　?

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