[碩士]雙塔雙層斜拉橋合理設計索力的確定及變形

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內容簡介

　　[碩士]雙塔雙層斜拉橋合理設計索力的確定及變形　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位： 碩士 　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2011　　 斜拉橋是由塔、索、梁構成的組合體系橋。斜拉索的存在，大大改善了主梁的受力狀態(tài)，但也由于斜拉索的存在使斜拉橋成為了高次超靜定結構，結構計算變得復雜。在設計工作中，如何確定斜拉橋的合理成橋狀態(tài)，如何確定斜拉橋合理施工狀態(tài)成為設計任務的難點。斜拉橋是組合體系，通過斜拉索的聯(lián)系，各構件間協(xié)調合作，調整某個構件的剛度可以調整結構體系的內力狀態(tài)和變形。　　 本文以實際工程為背景，利用有限元軟件MIDAS/CIVIL建立全橋的有限元模型，對上述提到的幾個問題進行分析研究。　　 首先綜合應用最小彎曲能量法、應力平衡法等確定了雙塔雙層斜拉橋的合理成橋狀態(tài)，并應用一次施工成橋模型進行驗算，證實了該方法的可行性;　　 其次，利用正裝迭代法，確定出雙塔雙層斜拉橋合理施工索力、施工狀態(tài)。然后進行施工過程、成橋運營階段驗算，證實了該方法的可行性:　　 最后應用變形協(xié)調性原理，研究分析了雙塔雙層斜拉橋各構件之間的相互影響作用，得出了一些規(guī)律性結論。

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