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[碩士]雙塔雙層斜拉橋合理設計索力的確定及變形
內容簡介
[碩士]雙塔雙層斜拉橋合理設計索力的確定及變形 學科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學位: 碩士 學位授予單位:西南交通大學 學位年度:2011 斜拉橋是由塔、索、梁構成的組合體系橋。斜拉索的存在,大大改善了主梁的受力狀態(tài),但也由于斜拉索的存在使斜拉橋成為了高次超靜定結構,結構計算變得復雜。在設計工作中,如何確定斜拉橋的合理成橋狀態(tài),如何確定斜拉橋合理施工狀態(tài)成為設計任務的難點。斜拉橋是組合體系,通過斜拉索的聯(lián)系,各構件間協(xié)調合作,調整某個構件的剛度可以調整結構體系的內力狀態(tài)和變形。 本文以實際工程為背景,利用有限元軟件MIDAS/CIVIL建立全橋的有限元模型,對上述提到的幾個問題進行分析研究。 首先綜合應用最小彎曲能量法、應力平衡法等確定了雙塔雙層斜拉橋的合理成橋狀態(tài),并應用一次施工成橋模型進行驗算,證實了該方法的可行性; 其次,利用正裝迭代法,確定出雙塔雙層斜拉橋合理施工索力、施工狀態(tài)。然后進行施工過程、成橋運營階段驗算,證實了該方法的可行性: 最后應用變形協(xié)調性原理,研究分析了雙塔雙層斜拉橋各構件之間的相互影響作用,得出了一些規(guī)律性結論。
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