[碩士]懸索橋施工過程的精細分析及試驗研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]懸索橋施工過程的精細分析及試驗研究　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：中南大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 懸索橋的不同施工過程會產(chǎn)生不同的成橋恒載索力，隨著懸索橋跨徑的增大及預(yù)應(yīng)力加勁梁的采用，主纜恒載索力所占的比重也隨之增大，而安全系數(shù)又逐漸減小，因此，有必要對懸索橋的施工過程進行更為精細的分析。　　 本文基于有限位移彈性理論，從二維連續(xù)體的UL型虛功增量方程出發(fā)，借用小變形梁元的基本假定及其插值函數(shù)，得到了桿系結(jié)構(gòu)的有限元平衡方程，最后采用帶動坐標(biāo)的混合法進行求解。由此建立了一套平面桿系結(jié)構(gòu)的幾何非線性有限元分析方法，并在此方法的基礎(chǔ)上，通過改進索鞍單元模擬施工過程中索鞍的頂推，施工模擬計算既考慮了幾何非線性、鞍座的偏位、二期恒載由主纜和加勁梁共同承擔(dān)等因素，同時又考慮了施工階段吊桿張拉對預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁的內(nèi)力影響，計算表明，該方法是精確而有效的，　　 此外，本文引用三個經(jīng)典考題對懸索橋分析程序的幾何非線性進行了驗證，并以北盤江大橋為背景，對其進行了施工過程的精細計算和成橋荷載試驗，計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)表明:本文算法正確，精度較高，收斂較快，程序具有較強的實用性。

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