[碩士]雙塔自錨式懸索橋體系特性研究

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　　[碩士]雙塔自錨式懸索橋體系特性研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：中南大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　自錨式懸索橋以其優(yōu)美、錯(cuò)落有致的外形受到工程師們的青睞。自錨式懸索橋無論在施工方面，還是在成橋后受力方面，都與傳統(tǒng)地錨式懸索橋有很大的不同。本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)自錨式懸索橋的極限跨度、極限承載力、幾何參數(shù)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)方面進(jìn)行了研究和討論，具體做了以下工作:　　一、在地錨式懸索橋撓度理論的基礎(chǔ)上推導(dǎo)自錨式懸索橋撓度理論基礎(chǔ)微分方程，并得出自錨式懸索橋撓度理論下的基礎(chǔ)微分方程等同于地錨式懸索橋在彈性理論下基礎(chǔ)微分方程，從而揭示出自錨式懸索橋更適合于彈性理論分析這一問題的實(shí)質(zhì)。　　二、采用加勁梁穩(wěn)定控制因素和主纜、加勁梁材料強(qiáng)度控制因素兩種方法，結(jié)合目前橋梁常用的材料，對(duì)鋼加勁梁自錨式懸索橋的極限跨度進(jìn)行了具體研究，通過兩種方法的計(jì)算分析和比較，得出了雙塔自錨式懸索橋的極限跨度是由加勁梁穩(wěn)定性控制的結(jié)論。并給出了在材料特定的情況下，自錨式懸索橋能夠達(dá)到的極限跨度值。　　三、以長(zhǎng)沙市三漢磯湘江自錨式懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)其進(jìn)行了極限承載力的分析;研究和討論了自錨式懸索橋主纜的矢跨比、加勁梁的約束方式、主梁拱度、吊桿的間距、加勁梁的邊中跨比、主跨跨數(shù)等主要參數(shù)對(duì)體系受力的影響，得出自錨式懸索橋受力的一些規(guī)律?！　? 四、對(duì)自錨式懸索橋的經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行分析，推導(dǎo)出了自錨式懸索橋體系的纜索用鋼量公式，對(duì)其進(jìn)行分析和討論，得出其與鋼材容許應(yīng)力、主跨長(zhǎng)度、主纜矢跨比的關(guān)系，通過公式計(jì)算得到三漢磯大橋的纜索用鋼量與實(shí)際用鋼量相差約為5.并討論了加勁梁、索塔的經(jīng)濟(jì)性能，提出了幾點(diǎn)自錨式懸索橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)的優(yōu)化途徑與方法。

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