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[PPT]鐵路路基沉降觀測技術(中鐵)

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內(nèi)容簡介

　　路基的工后沉降主要由：路基填土的壓密下沉；行車引起的基床累計變形；地基產(chǎn)生的路基工后沉降三部分組成?！　⌒熊囈鸬幕怖塾嬒鲁痢　∵\營階段由于行車（動應力作用）引起的基床累計下沉，主要是列車通過道床傳遞到路基面的動荷載引起道床嵌入基床的下陷量。根據(jù)日本經(jīng)驗一年運營后的累計下沉量1~2.5mm，且一年時間行車后趨于穩(wěn)定。我國還還缺乏高速條件下的實測數(shù)據(jù)。對于有砟軌道來說，這部分的沉降量很小，一般不計入工后沉降。 　　……　　共79頁

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發(fā)布：2007-11-23 13:43    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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