膠州灣高速某立交橋工程施工組織設(shè)計（中交）

內(nèi)容簡介

　　 J膠州灣高速公路為雙向4車道，下部結(jié)構(gòu)依次為鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)-承臺-柱式墩柱。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。　　本工程施工具有以下特點:　　4.1.1工期緊　　本工程總工期僅為300天。根據(jù)工程開工時間，且各分項工程的工程量較大，分項工序較繁瑣，工作面較寬，多單位施工作業(yè)協(xié)調(diào)困難不利于分段和流水施工。施工期受冬季施工及風(fēng)、雨、雪天氣以及膠州灣高速公路車流等影響大，全年有效工作日較少，因此施工工期非常緊張。　　4.1.2在施工期間要保證交通暢通，對施工會有影響　　本工程在膠州灣高速公路上，膠州灣高速車流量比較大，要在施工期間保證高速車流暢通，必定在一定程度上影響工程施工?！　?.2 工程重點分析　　根據(jù)本工程實際情況，分析認(rèn)為本工程施工的關(guān)鍵問題是：　　4.2.1施工現(xiàn)場交通分流、管制　　本工程橋梁局部橫跨環(huán)灣大道，該路段為陸上進(jìn)出青島市的主要通道。目前環(huán)灣大道改建工程正全面實施當(dāng)中，行車道以及各種交通指示設(shè)施不盡完善，交通壓力較大?！　∈┕r要做好橋梁施工跨公路門洞的設(shè)置工作，在保證施工順利開展的同時，我單位將服從業(yè)主的安排，積極配合相關(guān)單位的工作，作好現(xiàn)場交通分流和管制?！　? 立交橋主線及匝道施工工序銜接安排　　工程開工后首先進(jìn)行灌注樁的施工。灌注樁施工形成一定規(guī)模之后，進(jìn)行橋梁承臺基槽開挖，處理灌注樁樁樁頭后，進(jìn)行承臺施工。隨著承臺的施工，適時的展開橋梁墩柱的施工。橋臺施工穿插在承臺施工過程當(dāng)中進(jìn)行。隨著墩柱施工，進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁的滿堂支架搭設(shè)，按照要求對滿堂支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓期過后，進(jìn)行箱梁模板支立、鋼筋綁扎、混凝土澆注和預(yù)應(yīng)力施工。箱梁施工完畢達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度之后，按照順序進(jìn)行滿堂支架落架。最后進(jìn)行橋面系及附屬設(shè)施的施工?！　?

此稿件因立交橋工程施工組織設(shè)計編制詳實獲得1信譽(yù)分

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