某景觀橋梁工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　2.1 工程概況　　2.1.1施工范圍　　XX投資總公司擬在XX新城規(guī)劃區(qū)修筑XX南路二期道路，本工程合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K0＋000，終點(diǎn)樁號(hào)為K0＋560，本路段長560米，在樁號(hào)K0＋316.2～K0＋476.2間修建一座跨越“景觀XX湖”的南橋?！　?.1.2 橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　　擬建南橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單跨分別為45m、70m、45m，橋長160米，橋?qū)?9.5米，大致呈東西走向，為城市大橋，設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高10.12～11.02米。橋平面位于R=360m的左偏圓曲線上，縱面位于設(shè)計(jì)縱坡1.9％及－1.9％所形成的豎曲線上，豎曲線半徑為R＝3500m，橋位處軟土深度達(dá)5～10m。　　橋面寬度： 0.25m（欄桿）＋ 5m（人行道）＋ 1. 5m（行道樹分隔帶）＋ 11. 5m（行車道）＋ 3m（中央分隔帶）＋ 11. 5m（行車道）＋ 1. 5m（行道樹分隔帶）＋5m（人行道）＋ 0.25m（欄桿）　　為了達(dá)到既能保證橋梁結(jié)構(gòu)安全，又能使橋梁與道路景觀及路線與平面線型協(xié)調(diào)的目的，設(shè)計(jì)中采用了“真梁假拱”的設(shè)計(jì)思路，將箱梁設(shè)計(jì)為上部構(gòu)造45m+70m+45m變截面懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁，箱梁由標(biāo)準(zhǔn)箱梁下接拱形的組合結(jié)構(gòu)（雙層箱梁）組成，箱梁采用近似圓弧的底板底面，外觀形成45m+70m+45m拱橋，然后輔以裝飾，達(dá)到拱橋的效果?！　蚨詹捎镁匦沃浇Y(jié)構(gòu)，墩下接φ1800mm的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)為U臺(tái)結(jié)構(gòu)，下接φ1200mm的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)為變截面現(xiàn)澆箱梁，橋臺(tái)處箱梁邊緣梁高為5.3m，橋墩處箱梁邊緣梁高為6.0m，中跨跨中箱梁邊緣梁高為2.2m?？拷鼧蚨仗?，箱梁豎向設(shè)有兩層底板，邊、中跨跨中為標(biāo)準(zhǔn)的箱梁截面，半橋橫橋向?yàn)閱蜗淙医Y(jié)構(gòu)?！　☆A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁采用C50混凝土，橋墩墩柱、承臺(tái)、橋臺(tái)臺(tái)帽、背墻、擋塊、人行道板等及樁基均采用C35混凝土。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用φj15.24鋼絞線束，橫向預(yù)應(yīng)力采用φj12.7鋼絞線（每束三股），豎向預(yù)應(yīng)力筋為精軋螺紋鋼筋。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用塑料波紋管，真空輔助壓漿工藝?！　⌒熊嚨罊M坡向外1.5％，人行道橫坡向內(nèi)2％?！　?.1.3 道路施工結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)　　 本工程項(xiàng)目（K0+000～K0+316.2、K0+476.2～K0+560）路段屬濱海灘涂，下伏淤泥－淤泥質(zhì)土，未經(jīng)專門處理，地質(zhì)條件很差。道路施工首先要進(jìn)行軟土地基處理。軟土地基處理主要采用水泥粉體攪拌樁工藝?！　C(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)?！　∩厦鎸樱?cm厚SMA13（AH-70）改性瀝青混凝土　　中面層：6cm厚AC-20（AH-70）瀝青混凝土　　下面層：8cm厚AC-25（AH-70）瀝青混凝土　　下封層：1cm瀝青沙封層（AC-5）　　基 層：30cm厚6％水泥穩(wěn)定碎石（無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5MPa）　　下底基層：15cm厚4％水泥穩(wěn)定碎石（無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.0MPa）　　人行道面層采用彩色方磚（25×25cm），抗壓強(qiáng)度不低于25MPa；基層：2cm厚砂漿調(diào)平層＋15cm厚砂碎石墊層；素土壓實(shí)度不小于90％。 　　

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