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廣東省珠海市某路瀝青攤鋪、交通工程施工組織設計
內容簡介
1.2 工程概況 1.2.1 工程位置及范圍 xx路道路工程北起xx大道xx立交,南止于xx大道/港前路交叉口,線路全長733.304m。xx路0+000位置將興建xx大道支線立交,該立交即將實施,因此xx路起點將與xx大道支線立交的地面道路接順,相接位置為0+122.755,所以本工程的施工里程為0+122.755~0+733.304,線路實際長度為610.549m,工程內容包括道路瀝青攤鋪、交通及附屬設施工程。 1.2.2 結構設計概況 本道路按城市Ⅰ級支路進行設計,規(guī)劃路寬為26m,設計車速為40Km/h,雙向4車道?! ?、 平面設計 線路在0+511.446位置設置了一個轉點JD1,圓曲線半徑為R=300m,并且在圓曲線兩端設置長度為35m的緩和曲線?! 【€路在0+215~0+250段與鐵路相交,道路擴寬后位于鐵路西北側的現有道班房進入新建人行道范圍,因此需對該道班房進行拆遷?! x路在終點位置與現有xx大道和港前路相接,在交叉口位置進行了交通渠化,便于車輛的交通組織。xx路的道路邊線與現有xx大道和港前路的道路邊線接順?! x路設置了一對共兩個港灣式??空?,以滿足公交車??康囊?。 2、 縱斷面設計 xx路為現有道路擴寬,且道路在0+125~0+250段與鐵路相交,因此xx路的縱剖設計主要以現有道路的路面標高、瀝青混凝土加鋪的最小厚度以及鐵路軌頂標高進行控制。在與鐵路相交位置,道路路面標高應與鐵路軌頂標高一致;道路兩側的人行道高度應從離鐵路5m的距離漸變到與鐵路軌頂標高齊平?! ?
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