廣東省珠海市某路瀝青攤鋪、交通工程施工組織設計

內容簡介

　　1.2 工程概況　　1.2.1 工程位置及范圍　　xx路道路工程北起xx大道xx立交，南止于xx大道/港前路交叉口，線路全長733.304m。xx路0+000位置將興建xx大道支線立交，該立交即將實施，因此xx路起點將與xx大道支線立交的地面道路接順，相接位置為0+122.755，所以本工程的施工里程為0+122.755～0+733.304，線路實際長度為610.549m，工程內容包括道路瀝青攤鋪、交通及附屬設施工程。　　1.2.2 結構設計概況　　本道路按城市Ⅰ級支路進行設計，規(guī)劃路寬為26m，設計車速為40Km/h，雙向4車道?！　?、平面設計　　線路在0+511.446位置設置了一個轉點JD1，圓曲線半徑為R＝300m，并且在圓曲線兩端設置長度為35m的緩和曲線?！　【€路在0+215～0+250段與鐵路相交，道路擴寬后位于鐵路西北側的現有道班房進入新建人行道范圍，因此需對該道班房進行拆遷?！　x路在終點位置與現有xx大道和港前路相接，在交叉口位置進行了交通渠化，便于車輛的交通組織。xx路的道路邊線與現有xx大道和港前路的道路邊線接順?！　x路設置了一對共兩個港灣式?？空?，以滿足公交車?？康囊?。　　2、縱斷面設計　　xx路為現有道路擴寬，且道路在0+125～0+250段與鐵路相交，因此xx路的縱剖設計主要以現有道路的路面標高、瀝青混凝土加鋪的最小厚度以及鐵路軌頂標高進行控制。在與鐵路相交位置，道路路面標高應與鐵路軌頂標高一致；道路兩側的人行道高度應從離鐵路5m的距離漸變到與鐵路軌頂標高齊平?！　?

專題推薦