盤錦至營(yíng)口鐵路客運(yùn)專線某特大橋（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　橋梁工程主要工程特點(diǎn)　　⑴建設(shè)規(guī)模大、專業(yè)性強(qiáng)　　XX特大橋DK50+558.47～DK55+660段建設(shè)橋臺(tái)一座，橋墩158個(gè)，其中連續(xù)梁兩處，主要工程內(nèi)容為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)及橋墩，其它附屬工程有電力接觸網(wǎng)支架及基礎(chǔ)、橋梁吊籃及橋面排水系統(tǒng)等?！　、剖┕じ蓴_大　　本段橋梁工程與既有溝海鐵路并行，施工時(shí)需要制定切實(shí)可行的施工方案，使施工對(duì)既有線營(yíng)運(yùn)的影響降低到最小，同時(shí)按照鐵道部的相關(guān)要求作好防護(hù)，以確保既有線施工安全。線路所經(jīng)地區(qū)電力線路、氣、油管道等外部制約因素多，征地拆遷難度大?！　、墙ㄔO(shè)工期短、任務(wù)重　　本段橋梁工程建設(shè)規(guī)模大、難度高、冬季影響大。工期短、任務(wù)重，對(duì)施工協(xié)調(diào)，質(zhì)量控制、安全保證、施工組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)控制的有效性要求高?！　、燃夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)高　　本段橋梁工程施工按客運(yùn)專線施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量要求高，同樣對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性、強(qiáng)度、剛度要求高，對(duì)全橋各構(gòu)造部分的沉降控制嚴(yán)格，軌道、接觸網(wǎng)必須滿足平順性、穩(wěn)定性和耐久性的要求。橋址所在地區(qū)地下水具有侵蝕性，對(duì)混凝土的抗侵蝕性能要求較高。　?、森h(huán)保要求嚴(yán)　　...........　　盤海特大橋DK50+558.47～DK55+660段建設(shè)橋臺(tái)一座，橋墩158個(gè)，其中連續(xù)梁兩處，主要工程內(nèi)容為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)及橋墩，其它附屬工程有電力接觸網(wǎng)支架及基礎(chǔ)、橋梁吊籃及橋面排水系統(tǒng)等。

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