大噸位龍門吊安裝施工方案36頁

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資料目錄

• 1、編制說明1
• 1.1 編制依據(jù)1
• 1.2 編制原則1
• 1.2.1 工藝與設(shè)備配套優(yōu)選原則1
• 1.2.2 充分利用時間和空間的原則1
• 1.2.3 最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策原則1
• 1.2.4 專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合原則1
• 1.2.5 努力實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目方針原則1
• 2、工程概況3
• 2.1 工程規(guī)模及地點(diǎn)3
• 2.2 門式起重機(jī)的特點(diǎn)3
• 2.2.1 門式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)3
• 2.2.2 門式起重機(jī)主要構(gòu)件的重量4
• 3、門吊安裝施工方案4
• 3.1 方案選擇4
• 3.1.2 纜風(fēng)繩、錨點(diǎn)計(jì)算4
• 3.1.3錨點(diǎn)配置5
• 3.1.4場地平整。6
• 3.2 施工工藝流程圖6
• 3.3 安裝步驟7
• 3.4 施工方案8
• 3.4.1 人員進(jìn)場8
• 3.4.2 機(jī)械設(shè)備8
• 3.4.3 安裝告知書的辦理9
• 3.4.4 軌道的復(fù)檢9
• 3.4.5 設(shè)備開箱報告10
• 3.4.6 電動葫蘆的組裝10
• 3.4.7 主梁、支腿及其它構(gòu)件的的地面組裝11
• 3.4.8 大車的組裝12
• 3.4.9 安全裝置的安裝12
• 3.4.10 安裝監(jiān)檢的辦理13
• 3.4.11 整體吊裝13
• 3.4.12 電氣安裝及調(diào)試17
• 3.4.13 試運(yùn)轉(zhuǎn)及安裝驗(yàn)收取證18
• 3.5 施工技術(shù)質(zhì)量控制措施及龍門吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)20
• 3.5.1 施工技術(shù)質(zhì)量控制措施20
• 3.5.2 龍門吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)20
• 3.6 安裝注意事項(xiàng)21
• 4、施工進(jìn)度計(jì)劃22
• 4.1 編制依據(jù)22
• 4.2 施工進(jìn)度計(jì)劃22
• 5、資源需用量計(jì)劃23
• 5.1 勞動力需用計(jì)劃23
• 5.2 施工材料需求計(jì)劃23
• 5.3 機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃23
• 6、安全保證措施26
• 6.1 安全施工管理方針與管理目標(biāo)26
• 6.2 安全生產(chǎn)責(zé)任制26
• 6.3 安全教育與責(zé)任27
• 6.4 安全施工執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)27
• 6.5 起重吊裝安全技術(shù)措施28
• 6.6 防火保衛(wèi)措施28
• 6.7 設(shè)備、材料等產(chǎn)品安全措施29
• 6.8 防臺措施29
• 7、質(zhì)量保證措施31
• 7.1 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)31
• 7.2 保證質(zhì)量的五大原則31
• 7.3 質(zhì)量控制的過程32
• 7.4 各階段的質(zhì)量控制內(nèi)容32
• 7.4.1 事前質(zhì)量控制32
• 7.4.2 事中質(zhì)量控制32
• 7.4.3 事后質(zhì)量控制33
• 7.4.4 工作質(zhì)量及工序質(zhì)量的控制33
• 8、施工風(fēng)險點(diǎn)控制34
• 8.1 現(xiàn)場天氣34
• 8.2 支腿固定34
• 8.3 吊裝過程34

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  關(guān)鍵詞： 地鐵換乘站 門式起重機(jī) 電動葫蘆組裝 龍門吊安裝

  內(nèi)容簡介

  　　地鐵站是T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于三交叉口?；娱_挖采用明挖順作法施工，交叉路口局部采用蓋挖順作法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式主要采用排樁（大部分為吊腳樁）、內(nèi)支撐、鎖腳錨索結(jié)合巖石錨桿，止水帷幕采用樁間高壓旋噴樁加深孔注漿止水，蓋挖體系采用貝雷梁和現(xiàn)澆混凝土路面板體系?！　C(jī)械設(shè)備:2臺10噸+10噸電動葫蘆、27米跨度、高度10米的門式起重機(jī)及大型運(yùn)輸車輛等。本方案安裝的2臺門式起重機(jī)型號規(guī)格為MHE10t+10-27m A3,該起重機(jī)主要由大車行走機(jī)構(gòu)、2個支腿、1根主梁、2個起重電動葫蘆及行走機(jī)構(gòu)、供電系統(tǒng)、爬梯、司機(jī)室等組成?！　》桨福航Y(jié)合該門式起重機(jī)的特點(diǎn)及現(xiàn)場條件，在擬定采用超長車輛將設(shè)備分部運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備安裝現(xiàn)場，在地面上利用25噸汽車吊進(jìn)行部件的拼裝，將設(shè)備分為2個支腿、1根主梁、2個電動葫蘆共計(jì)5大件，然后用兩臺25噸汽車吊配合將5部分構(gòu)件分別進(jìn)行吊裝，最后連接成一個整體。支腿豎立固定采用拉纜風(fēng)繩方式固定，剛性柔性支腿應(yīng)考慮自身重量產(chǎn)生的擾度。該方案特點(diǎn)為快捷、風(fēng)險低等特點(diǎn)?！　　灿?jì)36頁，編制于2014年

  25t汽車吊性能表

  支腿鋼絲繩繩拉設(shè)示意圖

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