西銅高速某特大橋160米主跨連續(xù)鋼構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　?。ㄒ唬┖?jiǎn)介　　 xxx特大橋跨xxx90+160×4+90m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，一聯(lián)全長(zhǎng)820m；橋梁雙幅總寬為34.5米，單幅寬17.25米，0.5米(防護(hù)欄)＋15.25米(行車道)＋3.0(防護(hù)欄)＋15.25米(行車道)＋0.5米(防護(hù)欄)?！　? 單幅橋面總寬16.9m，梁部截面為單箱雙室、變截面結(jié)構(gòu)，箱底外寬11.4m；中支點(diǎn)處梁高10m，梁端及跨中梁高3.5m。頂板厚30~50cm，腹板厚從45cm變化到80cm，底板厚從30cm變化至120cm。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，梁部采用C50聚丙烯纖維混凝土?！　? 主梁采用掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆法施工。各單“T”除0號(hào)塊外分為22對(duì)梁端，其縱向分段長(zhǎng)度為5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m，對(duì)于邊跨梁，增加了一段（4m）不對(duì)稱段施工。0#塊總長(zhǎng)13m，中跨、邊跨合攏段長(zhǎng)度均為2m，邊跨現(xiàn)澆段為4.6m。懸臂現(xiàn)澆梁段最大重量為228噸，掛籃自重按120噸考慮?！　? 橋面鋪裝層為10cm厚的瀝青混凝土+8cm厚的C40混凝土，混凝土鋪裝內(nèi)摻加聚丙烯纖維。橋面橫坡為雙向2%，由箱梁頂面形成，箱梁底板橫向保持水平?！　?

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