洛陽至南陽高速公路下穿某鐵路立交工程（實施）施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況及地質(zhì)資料　?。ㄒ唬?、工程概況　　xx至xx高速公路是xx省西部南北向交通主通道，根據(jù)公路總體設計走向，高速公路在xx地區(qū)xx和xx街之間與xx鐵路交叉，交點公路里程K67+533.424，鐵路里程DK402+840.3,公路與鐵路斜交6。18‘33"。該處新建兩孔鐵路下穿立交箱橋和一孔3m箱涵。新建立交為二孔分離式箱橋，頂進施工。軌底至板頂填土高1.0m，單孔箱橋凈寬15m，凈高5.5m，結構凈高6.5m。公路電纜布置在緊靠中墻的路面下，水溝從箱橋內(nèi)通過，公路排水方向由南向北自流排水。順鐵路橋長34.1m，垂直鐵路橋?qū)?6.6橫延米。新建1－3m排水涵采用鋼筋混凝土箱涵，頂進施工。軌底至板頂填土高1.0m。箱涵凈寬3m，凈高3.5m，結構凈高3.7m。平行于箱橋布置，涵中心里程：xx線K402+816.39。箱涵按斜交布置，斜交角度6。18‘，順鐵路橋長3.6m，垂直鐵路橋?qū)?6.6橫延米。　　工程位于xx鐵路遮山站東頭預告信號機內(nèi)，現(xiàn)狀為電氣化鐵路單線鐵路、直線、P60標準軌、鋼筋混凝土軌枕Ⅱ型枕，線路縱坡1‰（遮山方向上坡）；鐵路中心以北7.5m有鐵路信號電纜2根；鐵路中心以北7～9m有鐵路通信電纜1條，光纜1條；鐵路中心以北30m有10KV鐵路貫通線路；接觸網(wǎng)支柱立在鐵路北側；橋位處于鐵路路塹與路基的銜接處，路塹深2～3m，路基高2～3m，兩側有鐵路排水溝3條，匯入既有1－3m蓋板涵?！　x至xx高速公路設計為雙向6車道路基寬28m（其中中央分隔帶2m，內(nèi)埋公路電纜）。道路兩側依次設有排水邊溝、矮擋墻、防落物平臺，拱形骨架坡面防護。下穿立交橋位于0.35%公路縱坡段（xx方向下坡），公路電纜和排水溝位于設計箱橋內(nèi)，設計箱橋與公路斜交6。18‘。　　

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