[內蒙古]路基橋梁工程施工組織設計（投標）

內容簡介

　　新建4×30m公跨鐵橋，橋全寬6.5m。橋與線路右前角90°。不連溝鐵路要求凈高6.55m。橋兩側有道路改移路基工程(里程為K0+000～K0+220.38和K0+347.62～K0+588.45)，一般路塹邊坡坡率為1：0.75，兩側坡腳采用M7.5漿砌片石護腳防護。邊坡高度超10m時，于10m處設2.0m寬平臺，平臺采用M7.5漿砌片石砌筑?！　÷穳q開挖開挖從上而下，由中心向兩邊，逐層順坡開挖，不掏底開挖。開挖過程中隨時進行刷坡處理，使邊坡一次成型。深挖路塹將修出降坡臺階。在巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，改成順層開挖，不挖斷巖層，采取措施減弱施工振動。在設有擋墻的上述地段，采取設臨時支護，短開挖或馬口開挖?！　∠淞侯A制　　采用固定式底模、整體式鋼外模、液壓自動收縮式鋼內模進行施工。預應力孔道采用抽拔預埋橡膠棒成孔。底腹板、頂板鋼筋骨架在鋼筋綁扎臺座進行整體綁扎，采用龍門吊及專用吊具吊至已安裝好側模的制梁臺座，調整好鋼筋骨架位置，安裝好端模然后將內模用卷揚機拖進底腹板?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲捎没炷翑嚢柽\輸車運輸至制梁臺座處，用混凝土輸送泵配合布料機入模，采用插入式和附著式振動器振搗，整體一次性灌注，覆蓋灑水養(yǎng)生。在制梁臺座上進行預應力筋的預張拉和初張拉，采用龍門吊配合運梁車移至存梁區(qū)，在存梁臺座上進行終張拉、壓漿和封端。

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