中鐵某局福建省某工程項目經理部

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內容簡介

　　新建XX至XX鐵路福建試驗段，為新建雙線一級鐵路，連江站為DK275+000～+400段，太姥山站為DK118+230～+830段；線路穿越稻田，地形比較平緩，全長合計1km。試驗段主要施工項目為路基土石方工程、軟基加固及附屬工程，3座涵洞、2座小橋等。路基寬度按一級鐵路重型軌道標準設計，軟基采用預應力管樁CFG樁和旋噴樁等進行加固，其樁上采用碎石墊層、包裹式土工格柵；基層采用1.9m厚的Ａ、Ｂ組填料，頂層采用0.6m厚的級配碎石，非滲水土路基設三角形路拱，拱高0.15m。邊坡防護采用M7.5漿砌片石拱形骨架內噴播植草和干砌片石防護。橋梁設計洪水瀕率：1/100。涵洞設計洪水瀕率：1/50。鐵路橋涵設計活載為中-活載.鐵路橋梁建筑限界按”橋限-2A”辦理。線路主要技術標準：鐵路等級：Ι級，正線數目：雙線。旅客列車設計行車速度200Km/h，預留提速250Km/h，貨車速度不大于120Km/h。限制坡度：6‰最小曲線半徑：4500m，線間距：4.6m。

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