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第一章工程概述 - 8 -

1.1 工程總體概述 - 4 -

1.1.1 工程概述 - 4 -

1.1.2 鋼箱梁概況 - 5 -

1.1.3 鋼箱梁總體工作量 - 6 -

1.2 吊裝施工條件與環(huán)境情況 - 7 -

1.2.1 地質條件 - 7 -

1.2.2 交通環(huán)境 - 7 -

第二章總體施工部署 - 8 -

2.1 項目組織機構 - 8 -

2.2 總體工期要求 - 9 -

2.3 總體施工安排 - 11 -

2.3.1 施工準備 - 11 -

2.3.2 設備、設施配置 - 11 -

2.4.3 施工人員配置 - 12 -

第三章臨時支墩施工 - 13 -

3.1 臨時支墩結構形式 - 13 -

3.2 臨時支撐安裝 - 14 -

3.2.1 臨時支撐體系的安裝 - 14 -

3.3臨時支撐防撞 - 16 -

3.4 臨時支墩受力分析 - 17 -

3.4.1 支撐強度驗算 - 17 -

3.4.2 失穩(wěn)驗算 - 17 -

3.4.3 臨時支墩承載力分析 - 18 -

第四章鋼箱梁吊裝 - 20 -

4.1節(jié)段劃分形式 - 20 -

4.2吊機選型 - 23 -

4.3 主線橋節(jié)段吊裝施工工藝 - 27 -

4.3.1 常規(guī)跨路口類型（代表聯(lián)次L12聯(lián)） - 28 -

4.3.2 下穿高壓線類型（L2聯(lián)） - 36 -

4.3.4 跨二環(huán)線高架類型（代表聯(lián)次L15聯(lián)） - 49 -

4.4 匝道橋節(jié)段吊裝施工工藝 - 59 -

4.4.1 常規(guī)跨路口類型（代表聯(lián)次X2聯(lián)） - 60 -

4.4.2.2 C1聯(lián)鋼箱梁節(jié)段劃分 - 65 -

第五章鋼箱梁測量 - 86 -

5.1 測量施工布署 - 86 -

5.2 測設步驟 - 86 -

5.2.1 高程水準點和導線控制點的復測和加密 - 86 -

5.2.2支墩墊石復測 - 88 -

5.2.3 鋼箱梁安裝測量控制 - 88 -

第六章鋼箱梁的卸載 - 89 -

6.1卸載前的準備工作 - 89 -

6.2卸載實施 - 90 -

6.3安裝質量控制措施 - 90 -

第七章交通疏導 - 91 -

7.1 交通警示裝置的安裝、拆除 - 91 -

7.2 吊裝期間的交通疏導 - 92 -

7.2.1 L19聯(lián)鋼箱梁吊裝交通疏導 - 92 -

7.2.2 L15聯(lián)鋼箱梁吊裝交通疏導 - 94 -

第八章主要防護措施 - 95 -

8.1 地基處理及路面防護 - 95 -

8.1.1 路面修補處理 - 95 -

8.1.2 吊車施工時地面防護 - 96 -

8.2 吊車腿支點防護 - 96 -

8.4 其它注意事項 - 96 -

第九章施工安全、文明管理 - 97 -

9.1 施工安全、文明管理目標 - 97 -

9.2 施工安全、文明管理組織機構 - 97 -

9.3 施工安全保證措施 - 98 -

9.3.1 建筑過程中頻發(fā)事故種類 - 98 -

9.3.2 安全管理工作內容 - 99 -

9.3.3 安全生產(chǎn)管理措施 - 100 -

9.4 文明施工保證措施 - 105 -

9.4.1 環(huán)境保護措施 - 105 -

9.4.2 現(xiàn)場場容管理 - 107 -

9.4.3 文明施工檢查措施 - 108 -

第十章消防、保衛(wèi)保證措施 - 109 -

10.1 消防措施 - 109 -

10.2 保衛(wèi)措施 - 109 -

第十一章項目應急預案. - 110 -

11.1 鋼箱梁運輸應急預案 - 110 -

11.2 工程施工防護預案 - 111 -

11.2.1 施工安全風險識別 - 111 -

11.2.2 風險預案 - 111 -

11.3 意外事故應急救護預案 - 112 -

11.3.1 應急救護組織機構圖 - 112 -

11.3.2 成員職責 - 112 -

11.3.3 應急路線 - 113 -

11.4 應急物資和設施準備 - 113 -

內容簡介

　　城市道路快速化改造工程道路等級定位為城市快速路，采用全線高架加地面輔道的建設方式。在城市環(huán)線以南設置地面過渡段聯(lián)系現(xiàn)有常青高架及新建快速路高架，地面段采用主輔路分離兩端設進出口的形式。工程長3.12km，含主線高架橋2.7505km，立交2.818km匝道橋，地面道路改建3.12km及相應排水工程，地下人行通道擴建，新建人行天橋等?！　￠_工日期：2014年7月完工日期：2015年12月　　主線橋鋼箱梁截面梁高1.92m，標準段箱梁頂寬26m，底寬16.42m，整幅布置，頂、底板設1.5%橫坡。鋼箱梁頂板厚14mm，橫梁附近加厚，順橋向布置縱向U肋，間距600mm，組成正交異性鋼橋面板。變截面段箱梁頂寬38.5m~30m，底寬29.5m~21m，整幅布置，頂、底板設1.5%橫坡。鋼箱梁頂板厚14mm，橫梁附近加厚，順橋向布置縱向T肋，間距300mm，組成正交異性鋼橋面板。主線橋鋼箱梁的橫向劃分，通常寬度不超過5.5m，縱向劃分通常在腹板處將面、底板錯縫斷開。　　……　　人行天橋由三跨組成，跨徑分別為40m+47m+45m，設計噸位為1767.5t。鋼箱梁均為等寬節(jié)段，寬度為26m，梁高1.92m。支墩處采用橫向劃分，非支墩處采用縱向劃分，共分為63個節(jié)段進行吊裝。鋼箱梁沿長度方向分為11個節(jié)段，采用單向頂推法進行施工。使用液壓頂推張拉系統(tǒng)及滑動軌道將整段鋼箱梁牽引到CQ44-CQ45墩的實際安裝位?！　　　」灿?23頁，編制于2014年

臨時支墩結構形式

鋼箱梁節(jié)段劃分

寬度不超過9m節(jié)段劃分立體圖

鋼箱梁吊裝演示圖

L12聯(lián)支架布置

下穿高壓線圖

滑移示意圖

人行天橋吊裝示意圖

X2聯(lián)實地考察圖

狹窄區(qū)域匝道吊裝示意圖

施工期行車圖

混凝土路面接縫處理示意圖

鋼箱梁各聯(lián)安裝工程量表

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