[云南]（56+100+56）m連續(xù)懸澆梁轉(zhuǎn)體施工專項方案111頁含計算書(菱形掛籃)

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資料目錄

• 第1章 編制說明.4
• 1.1.編制范圍.4
• 1.2.編制依據(jù)4
• 1.3.編制原則.5
• 第2章 工程概況6
• 2.1.工程概況.6
• 2.2.轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu).8
• 2.3.工程地質(zhì)及氣象、水文.8
• 2.4.工程特點及對策9
• 2.5.影響施工的管線調(diào)查10
• 2.6.各結(jié)構(gòu)部位的施工參數(shù)11
• 第3章 總體施工方案.14
• 3.1.總體施工方案及部署14
• 3.2.鉆孔樁施工17
• 3.3.承臺施工17
• 3.3.1基坑開挖和支護17
• 3.3.2施工順序17
• 3.3.3施工工藝18
• 3.4.轉(zhuǎn)盤施工18
• 3.4.1轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工18
• 3.4.2轉(zhuǎn)動體系施工23
• 3.5.墩身施工25
• 3.6.上部結(jié)構(gòu)施工方案25
• 3.6.1 0#塊施工及防護26
• 3.6.2.連續(xù)梁懸臂施工29
• 3.6.3.轉(zhuǎn)體及合攏段施工.34
• 第4章 上部結(jié)構(gòu)施工準(zhǔn)備及防護措施.39
• 4.1.安全協(xié)議以及需要天窗時間39
• 4.2.下部結(jié)構(gòu)施工完后的恢復(fù)39
• 4.3.對已施工上部結(jié)構(gòu)鄰近既有線影響區(qū)域的防護39
• 4.4.掛籃施工時鄰近既有線的防護40
• 4.5.遮板安裝時的防護40
• 4.6.轉(zhuǎn)體前單T構(gòu)的防護41
• 4.7.中跨合攏時的防護41
• 4.8.后續(xù)工作對既有線的影響.41
• 4.9.T構(gòu)施工過程中材料上橋的形式42
• 第5章 施工組織機構(gòu)以及崗位職責(zé).43
• 5.1.施工組織43
• 5.2.崗位職責(zé)44
• 第6章 跨鐵路安全施工措施.46
• 6.1.周邊環(huán)境調(diào)查46
• 6.2.組織機構(gòu)46
• 6.3.跨鐵路施工安全技術(shù)保證措施47
• 第7章 冬季和雨季的施工安排.71
• 7.1.冬、雨季施工安排.71
• 7.2.冬季施工措施71
• 7.3.雨季施工措施73
• 7.4.雨季防洪措施76
• 第8章 應(yīng)急預(yù)案.77
• 8.1.編制目的77
• 8.2.危害辯識與風(fēng)險評價77
• 8.3.安全措施77
• 8.4.應(yīng)急準(zhǔn)備78
• 8.5.應(yīng)急響應(yīng).81
• 8.6.鐵路行車安全專項應(yīng)急預(yù)案.83
• 8.7.信息報送.86
• 8.8.保證措施.88
• 第9章 墩頂0#塊支架計算書89
• 附件1 0#段支架荷載驗算書.89
• 附件 2 掛籃計算書92-111

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  關(guān)鍵詞： 連續(xù)梁施工 轉(zhuǎn)體施工法 菱形掛籃對稱懸澆 轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工 掛籃計算書

  內(nèi)容簡介

  　　全橋長1319.7m，主墩20#墩～21#墩，孔跨結(jié)構(gòu)為（56+100+56）m連續(xù)懸澆梁，以26°角斜跨xx既有線， 19#、20#、21#、22#橋墩均為鉆孔樁基礎(chǔ)，其中19#、22#樁基直徑1.5m，21#、22#樁基直徑2m，承臺為圓端矩形。連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。其中箱梁頂寬12m，箱梁底寬6.7m，頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板寬度40至120cm，按直線性變化，腹板厚60至80，80至100cm，按折線變化，全聯(lián)在端支點、中跨中及 中支點處共設(shè)5個橫隔板。0#塊中支點處梁高7.85m，跨中10m直線段及邊跨15.75m直線段梁高為4.85m，梁底下緣按二次拋物線變化。梁底與接觸網(wǎng)最高位置凈空為12.98m，離軌道凈空為20.63m。對稱懸臂澆筑連續(xù)梁?！　∞D(zhuǎn)盤采用滑道撐腳與球鉸中心支撐相結(jié)合的平轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。球鉸設(shè)計豎向承載力75000kN，轉(zhuǎn)動體系由球鉸，上、下轉(zhuǎn)盤，環(huán)形滑道、支撐支腿、牽引反力座構(gòu)成。　　菱形掛籃總重約90噸左右，掛藍(lán)底模升降方式采用液壓千斤頂實現(xiàn)，掛籃行走方式為主桁系、外模和底模系（含底模平臺）以及內(nèi)滑梁一次走行到位?！　】傮w施工方案：采用平行鐵路方向逐段懸臂澆筑梁體，梁體施工完畢后再進(jìn)行轉(zhuǎn)體的施工方案。轉(zhuǎn)體前對T構(gòu)橋面的遮板、泄水管道等進(jìn)行提前安裝，確保后續(xù)工程施工不影響既有線施工?！　∈┕ろ樞颍簻y量放樣→基坑開挖→鑿樁頭及墊層→鋼筋綁扎（預(yù)埋下轉(zhuǎn)盤滑道骨架、球鉸骨架以及冷卻水管）→立模→澆筑混凝土→基坑回填→安裝滑道及下球鉸→綁扎鋼筋→立?！鷿仓罗D(zhuǎn)盤后澆混凝土→安裝上球鉸→安裝上轉(zhuǎn)盤撐腳、砂箱→綁扎鋼筋→設(shè)置轉(zhuǎn)體預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力→立?！鷿仓铣信_→拆模、養(yǎng)生。　　……共計111頁，編制于2011年　　

  前進(jìn)方向示意圖

  0#塊梁邊緣

  轉(zhuǎn)體前單T構(gòu)位置

  跨中合攏段位置

  球鉸滑道安裝

  大橋跨既有鐵路主跨懸澆0#塊支架示意圖

  工程數(shù)量表（全橋雙T構(gòu)）

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