[天津]地鐵區(qū)間工程盾構(gòu)監(jiān)測方案36頁

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資料目錄

• 1 工程總體概況3
• 1.1工程基本信息3
• 1.2工程概況3
• 1.3環(huán)境工程概況6
• 1.4工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件8
• 2 編制依據(jù)14
• 3 監(jiān)測目的及項目14
• 4 基準(zhǔn)點、監(jiān)測點布置及監(jiān)測方法 15
• 4.1 基準(zhǔn)點布設(shè) 15
• 4.2監(jiān)測點的布設(shè)及監(jiān)測方法 17
• 4.2.1 地表沉降及裂縫監(jiān)測 17
• 4.2.2 建筑物沉降、傾斜及裂縫監(jiān)測18
• 4.2.3 管線沉降監(jiān)測19
• 4.2.4管片沉降監(jiān)測20
• 4.2.5隧道收斂監(jiān)測 20
• 4.2.6巡視項目23
• 5 監(jiān)測儀器24
• 6 監(jiān)測周期及監(jiān)測頻率24
• 7控制值及報警值25
• 8 數(shù)據(jù)整理26
• 9監(jiān)測信息反饋27
• 10風(fēng)險源分析與應(yīng)急預(yù)案32
• 11質(zhì)量、安全保證措施及人員配置33
• 12附圖36
• 巡視報表格式
• 豎向位移監(jiān)測報表格式
• 隧道收斂監(jiān)測報表格式

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  關(guān)鍵詞： 地鐵工程 區(qū)間隧道施工 盾構(gòu)施工 隧道監(jiān)測

  內(nèi)容簡介

  　　編制依據(jù)：《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50911-2013；《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB 50497-2009）。　　區(qū)間長511.679m。區(qū)間左線長511.390m，自xx路站始發(fā)，依次下穿市政路、鐵路、側(cè)穿京滬鐵路，側(cè)穿住宅區(qū)、側(cè)穿供熱中心。單洞單線雙線雙區(qū)間工程，本區(qū)間有1段平面曲線，左右線曲線半徑均為2000米，線間距為10.4m～16m，縱斷面最大坡度為25‰，最小坡度為2‰，區(qū)間覆土最大厚度為：16.9m,最小厚度為：12.7m，本區(qū)間盾構(gòu)均由同站始發(fā)、接收,盾構(gòu)管片設(shè)計采用凈空5500mm，管片厚度350mm、環(huán)寬1.5m。隧道埋深在12.7-16.9m之間，監(jiān)測為二級。場地埋深55.00m深度范圍內(nèi)，劃分為3個含水層：潛水含水層、第一壓含水層、第二承壓含水層?！　”O(jiān)測目的：盾構(gòu)施工時及時向施工方及監(jiān)理方報警，采取相應(yīng)措施，如加固、調(diào)整施工參數(shù)或控制施工進度，做到以監(jiān)測信息指導(dǎo)施工，確保施工安全。通過將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值作比較，判斷上一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合或達到預(yù)期要求，同時實現(xiàn)對下一步的施工工藝和施工進度控制，從而切實實現(xiàn)信息化施工。將現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計單位，使設(shè)計能根據(jù)現(xiàn)場工況發(fā)展，進一步優(yōu)化方案，達到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟合理、施工快捷的目的。　　監(jiān)測項目：（1）地表沉降及裂縫監(jiān)測；（2）建筑物沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測；3）管線沉降測；（4）隧道內(nèi)管片沉降監(jiān)測；（5）隧道收斂監(jiān)測；（6）日常巡視。　　……共計36頁，編制于2014年　　

  盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿居民樓現(xiàn)狀圖

  盾構(gòu)施工監(jiān)測變形控制表

  監(jiān)測作業(yè)程序流程圖

  施工安全風(fēng)險預(yù)警信息報送流程

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