[廣東]跨海大橋鋼箱梁斜拉橋鋼索塔裝船運輸及配合吊裝方案（附計算書 共360頁）

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資料目錄

• 一、項目概述 1
• 1.1 項目背景 1
• 1.2 本項目作業(yè)內容 2
• 1.3 本項目作業(yè)總體方案 3
• 二、項目組織規(guī)劃4
• 2.1 組織機構設置 4
• 2.2 人力資源投入 5
• 三、運輸資源配置6
• 3.1 運輸船舶資源的配置 6
• 3.1.1 運輸船舶配備 6
• 3.1.2 拖輪配備 6
• 3.2 船舶概況 7
• 3.2.1 主用船“幸運?！? “寧海拖2001”概況 7
• 3.3 輔助設施的投入 10
• 3.4 運輸車輛資源配置 11
• 3.6 運輸場地資源配置 13
• 四、鋼索塔裝船方案 14
• 4.1 方案概述 14
• 4.2 運輸船舶的改造 14
• 4.2.1 船體結構改造 14
• 4.2.2 運輸船的系泊設備配置 16
• 4.3 鋼索塔整體轉運 20
• 4.3.1準備工作 20
• 4.3.2 鋼索塔裝車 20
• 4.3.3 鋼索塔轉運 21
• 4.3.4 鋼索塔存放 22
• 4.4 鋼索塔滾裝上船 22
• 4.4.1運輸船的靠泊定位 22
• 4.4.2 岸上準備 24
• 4.4.3 鋼索塔滾裝上船 25
• 4.4.4 鋼索塔滾裝上船工藝流程 25
• 4.4.5 裝飾塊ZS1和ZS2的安裝 28
• 4.5 鋼索塔裝船后支撐與綁扎方案 28
• 4.5.1 鋼索塔裝船后支撐 28
• 4.5.2 鋼索塔裝船后綁扎方案 28
• 4.5.3 穩(wěn)性計算 31
• 五、鋼索塔海上運輸 32
• 51 航行概述 32
• 5.2 航行準備 32
• 5.3運輸船隊 32
• 5.4運輸路線 33
• 5.5船隊航行計劃 34
• 5.6航道概況及航行方法 35
• 5.6.1 航道水深 35
• 5.6.2 航行方法 35
• 5.7航行注意事項 36
• 六、現場吊裝配合37
• 6.1 橋位水文條件 37
• 6.1.1 潮汐特征 37
• 6.1.2 潮流特征 37
• 6.1.3 余流特征 37
• 6.1.4 波浪情況 37
• 6.2 安裝現場船舶泊位 38
• 6.2.1 浮吊及駁船拋錨泊位 38
• 6.3 主塔滑移起吊 41
• 6.3.1 鋼索塔滑移起吊流程 41
• 6.3.2 鋼索塔滑移豎轉與起吊的配合 43
• 6.3.3滑移荷載分析 48
• 6.3.4 運輸船調載時間 49
• 6.3.5 運輸船調載量 50
• 6.3.6 拆除滑靴 53
• 6.3.7 連接件安裝 53
• 6.4 配合吊裝過程監(jiān)控 54
• 6.4.1 保持鋼索塔、浮吊及運輸船的軸線一致 54
• 6.4.2 保持運輸船的縱向穩(wěn)定性 54
• 6.4.3 保持滑移的左右一致性 54
• 6.5 鋼索塔滑移豎轉相關工況計算 54
• 七、138#鋼索塔制造變更方案 55
• 7.1 方案概述 55
• 7.2 節(jié)段制造 56
• 7.3 裝船運輸 57
• 7.3.1 大節(jié)段裝船運輸及裝飾塔的安裝 57
• 7.3.2 塔帽節(jié)段裝船運輸 59
• 7.4 節(jié)段吊裝 59
• 7.4.1 大節(jié)段吊裝 59
• 7.4.2 塔帽節(jié)段吊裝 59
• 7.5 橋位焊接作業(yè) 60
• 7.5.1 焊接施工平臺 60
• 7.5.2 上下施工平臺 60
• 7.5.3 環(huán)縫的焊接 62
• 7.6 環(huán)縫的補涂 62
• 7.7吊籃的安裝與拆除、支架的拆除 62
• 7.8 建議 63
• 八、工期保證措施64
• 九、質量保障措施65
• 9.1質量保證 65
• 9.1.1質量控制一般措施 65
• 9.1.2 施工過程中的質量控制 65
• 9.2 成品保護的實施措施 65
• 十、HSE 保障體系 67
• 10.1 HSE目標 67
• 10.2 施工動員 67
• 10.3重大危險源辨識及防范措施 67
• 10.3.1 重大危險源辨識 67
• 10.3.2 針對危險源采取的防范措施 67
• 10.4 安全作業(yè)程序 68
• 10.5 環(huán)境保護 69
• 10.6 人員健康 69
• 10.7 應急管理 70
• 10.7.1 應急組織 70
• 10.7.2 安全措施及應急方案 70
• 10.7.3 拖航過程中防臺避風措施 73
• 10.7.4海上救助 76
• 10.7.5人員傷害急救 76
• 10.7.6人員落水措施 77
• 十一、附圖及計算書 78
• 1、FZ2081-200-01 鋼索塔節(jié)段轉運、裝船布置圖6張
• 2、FZ2081-200-02 大節(jié)段及索塔運輸綁扎加固圖2張
• 3、FZ2081-200-05 大節(jié)段及索塔運輸船體加強圖2張
• 4、FZ2081-200-11 大節(jié)段及索塔裝船甲板設備布置圖1張
• 5、FZ2081-200-02 大節(jié)段及索塔運輸穩(wěn)性計算書22頁
• 6、FZ2081-200-04 大節(jié)段及索塔運輸綁扎強度計算書16頁
• 7、FZ2081-200-06 索塔運輸局部強度計算書41頁
• 8、FZ2081-200-08 大節(jié)段及索塔拋錨定位系泊設備配置計算書3頁
• 9、FZ2081-200-09 運輸拖航阻力計算書2頁
• 10、FZ2081-200-13 索塔滑移豎轉調載計算書15頁
• 11、鋼索塔主要工況及相關計算說明3頁
• 1）附件一 鋼索塔轉運過程強度及穩(wěn)性校核計算書30頁
• 2）附件二 2700t 鋼索塔轉運過程強度及穩(wěn)性校核計算報告書36頁
• 3）附件三 鋼索塔滑移豎轉過程結構強度及穩(wěn)定性計算報告書49頁
• 4）附件四 鋼索塔強度校核計算書57頁
• 5）附件五 滑移豎轉限位裝置及連接螺栓強度校核計算書11頁

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  關鍵詞： 跨海大橋工程 鋼索塔裝船方案 鋼索塔 綁扎方案 吊裝過程監(jiān)控措施 鋼箱梁節(jié)段吊裝

  內容簡介

  　　跨海大橋航道橋采用中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為110＋129＋258＋258＋129＋110＝994m，兩個中跨和次邊跨布設斜拉索。鋼塔為“海豚”全鋼結構，主塔柱受力部分由下至上共分為十三個節(jié)段，其中、138#和140#墩總高度均108.5m，139#墩總高度109.756m。Z0 節(jié)段高度均為3.5m，重約500t，單獨安裝，139#和140#墩Z1~Z12 節(jié)段整體吊裝，140#墩整體吊裝段高105m，重約2600t，139#墩整體吊裝段高106.256m，重約2650t。138#墩整體吊裝段分兩節(jié)，高度分別為83.3791 m 和25.1209 m，吊裝重量約2400t和200t。　　計劃運輸開始時間：2014年11月至2015年5 月?！　∽鳂I(yè)內容：包括三個鋼索塔的運輸、現場配合吊裝及工地連接施工。本次運輸吊裝作業(yè)鋼索塔整體節(jié)段數量為3 個，單個鋼索塔整體節(jié)段最大重量約為2650t，總重約為7850t?！　∽鳂I(yè)總體方案：作業(yè)內容包括準備工作、鋼索塔轉運、定位、鋼索塔滾裝上船、鋼索塔裝　　船后落墩與綁扎、鋼索塔由碼頭拖航至大橋標段橋址、運輸船拋錨泊位、配合現場吊裝?！　　　∮嬎銜骸　′撍魉?jié)段轉運、裝船布置圖6張　　大節(jié)段及索塔運輸綁扎加固圖2張　　大節(jié)段及索塔運輸船體加強圖2張　　大節(jié)段及索塔裝船甲板設備布置圖1張　　大節(jié)段及索塔運輸穩(wěn)性計算書22頁　　大節(jié)段及索塔運輸綁扎強度計算書16頁　　索塔運輸局部強度計算書41頁　　大節(jié)段及索塔拋錨定位系泊設備配置計算書3頁　　運輸拖航阻力計算書2頁　　索塔滑移豎轉調載計算書15頁　　鋼索塔轉運過程強度及穩(wěn)性校核計算書30頁　　2700t 鋼索塔轉運過程強度及穩(wěn)性校核計算報告書36頁　　鋼索塔滑移豎轉過程結構強度及穩(wěn)定性計算報告書49頁　　鋼索塔強度校核計算書57頁　　滑移豎轉限位裝置及連接螺栓強度校核計算書11頁　　……　　共計84頁，附計算書285頁。編制于2014年

  航道橋鋼索塔一般構造圖

  鋼索塔規(guī)格重量表

  鋼索塔轉運平板車及支架布置

  運輸船舶內部加強改造截面圖

  鋼索塔滑移裝置圖

  滑靴和鋼索塔鉸座三維結構示意圖

  鋼索塔轉運示意圖

  拆除轉運胎架

  綁扎示意圖

  吊裝示意圖

  應力云圖

  鋼索塔平板車支撐工況胎架2 有限元網格圖

  鋼索塔滾裝上船工藝流程

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