[山東]名企編制城際軌道交通工程暗挖區(qū)間隧道施工方案291頁(yè)（礦山法 圖表豐富）

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資料目錄

• 第一章編制范圍及依據(jù) 1
• 1.1 編制依據(jù) 1
• 1.2 編制原則 2
• 1.3 編制范圍 3
• 第二章工程概況 3
• 2.1 工程簡(jiǎn)介 3
• 2.2 苗會(huì)區(qū)間 4
• 2.3 會(huì)科區(qū)間 18
• 2.4 折返線區(qū)間 36
• 2.5 施工重難點(diǎn) 52
• 第三章施工總體部署 58
• 3.1 總體施工目標(biāo) 58
• 3.2 施工準(zhǔn)備 59
• 3.3 人員配備 60
• 3.4 機(jī)械設(shè)備及實(shí)驗(yàn)儀器 61
• 3.5 主要材料用量 62
• 3.6 各項(xiàng)體系的建立 64
• 3.7 工期計(jì)劃 66
• 第四章區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)施工 66
• 4.1 施工參數(shù) 66
• 4.2 區(qū)間隧道結(jié)構(gòu) 73
• 4.3 超前支護(hù)施工 87
• 4.4 馬頭門(mén)施工 102
• 4.5 土石方開(kāi)挖 113
• 4.6 初期支護(hù)施工 122
• 4.7 二襯施工 135
• 4.8 防排水施工 164
• 4.9 雜散電流施工 175
• 4.10 施工通風(fēng) 177
• 4.11 隧道供風(fēng) 180
• 4.12 施工排水 180
• 4.13 施工供電 181
• 4.14 施工供水 186
• 4.15 回填土施工 186
• 第五章爆破施工 187
• 5.1 施工準(zhǔn)備 187
• 5.2 爆破參數(shù)選擇 187
• 5.3 爆破實(shí)施 207
• 5.4 爆破安全保證措施 211
• 第六章施工期間的監(jiān)控量測(cè) 212
• 2
• 6.1 監(jiān)控量測(cè) 212
• 6.2 地質(zhì)預(yù)報(bào) 232
• 6.3 施工控制測(cè)量 236
• 第七章不良環(huán)境段的處理 237
• 7.1 斷層破碎帶處理措施 237
• 7.2 下穿及側(cè)穿房屋建筑物段處理措施 238
• 第八章安全管理體系及保護(hù)措施 240
• 8.1 安全保證體系 240
• 8.2 安全保證措施 246
• 第九章質(zhì)量管理體系及措施 251
• 9.1 質(zhì)量管理體系 251
• 9.2 質(zhì)量控制體系 251
• 第十章環(huán)保及文明施工 262
• 10.1 文明施工管理體系 262
• 10.2 文明施工管理方案 262
• 10.3 現(xiàn)場(chǎng)管理措施 263
• 10.4 施工技術(shù)管理措施 265
• 10.5 監(jiān)督檢查措施 267
• 10.6 主要環(huán)境影響因素的控制 268
• 第十一章應(yīng)急預(yù)案 272
• 11.1 緊急救援組織機(jī)構(gòu)與管理職責(zé) 273
• 11.2 坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案 275
• 11.3 地面建（構(gòu)）筑物沉降變形安全應(yīng)急處理預(yù)案 278
• 11.4 發(fā)生爆破爆炸事故安全應(yīng)急處理預(yù)案 279
• 11.5 提升設(shè)備失控應(yīng)急處理預(yù)案 281
• 11.6 臨時(shí)停電應(yīng)急措施預(yù)案 281
• 11.7 消防應(yīng)急措施預(yù)案 282
• 11.8 高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案 282
• 11.9 管線損壞應(yīng)急預(yù)案 283
• 11.10 事故調(diào)查分析和編寫(xiě)事故調(diào)查報(bào)告 288

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  關(guān)鍵詞： 軌道交通工程施工方案 暗挖區(qū)間隧道 礦山法施工 馬頭門(mén)施工 超前支護(hù)施工

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　本區(qū)間隧道全長(zhǎng)2184.435m，包含2個(gè)明挖車站，2段暗挖區(qū)間，一段站后折返線。一段為單洞雙線隧道，另一段為兩條單洞單線隧道，全線均采用礦山法施工，防水形式為全包防水。方案包含區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)說(shuō)明，超前支護(hù)施工，馬頭門(mén)施工，土石方開(kāi)挖，初期支護(hù)施工，二襯施工，防排水施工，雜散電流施工，施工通風(fēng)，隧道供風(fēng)，施工排水，施工供電，施工供水，回填土施工以及爆破施工等內(nèi)容。　　……　　區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)施工：　　暗挖設(shè)計(jì)遵循“管超前，嚴(yán)注漿；短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)；早封閉，勤量測(cè)”的原則考慮施工措施。本標(biāo)段區(qū)間隧道按噴錨構(gòu)筑法原理進(jìn)行施工，應(yīng)以合理地利用圍巖的自承能力，盡量減少開(kāi)挖隧道對(duì)圍巖的擾動(dòng)為原則，采用人工或機(jī)械開(kāi)挖技術(shù)，以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼及鋼架作為主要施工支護(hù)手段，模筑鋼筋砼為二次襯砌，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。根據(jù)襯砌斷面型式、地質(zhì)條件及地面建筑物情況分別采用不同的施工方法?！　　　●R頭門(mén)施工工藝流程：　　施工準(zhǔn)備→打設(shè)超前小導(dǎo)管及注漿→破除上臺(tái)階鋼格柵范圍內(nèi)橫通道初期支護(hù)→架立洞門(mén)拱部前2 榀加強(qiáng)鋼格柵并噴射砼→開(kāi)挖土體、架立第3、4 榀鋼格柵并噴射砼→沿拱部120°打設(shè)超前小導(dǎo)管并注漿→開(kāi)挖土體、架立第5、6 榀鋼格柵并噴射砼→施工下臺(tái)階6 榀格柵→施工仰拱6 榀鋼格柵（封閉成環(huán)）?！　　　」?91頁(yè)，編制于2014年。

  此稿件因內(nèi)容豐富，近期編制獲得2信譽(yù)分

  橫通道區(qū)間隧道相接處馬頭門(mén)施工示意圖

  臺(tái)階法施工工序示意圖

  隧道二襯施工示意圖

  區(qū)間隧道模板臺(tái)車支撐側(cè)視圖

  腳手架支撐體系立面示意圖

  防水卷材施工設(shè)備

  施工縫防水構(gòu)造圖

  變形縫防水構(gòu)造圖

  雜散電流施工

  光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

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