[四川]跨鐵路線預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案95頁(yè)（含應(yīng)急預(yù)案）

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資料目錄

• 1.編制說(shuō)明4
• 1.1編制依據(jù)4
• 1.2編制原則4
• 2.工程概況5
• 2.1 工程簡(jiǎn)況5
• 2.2現(xiàn)場(chǎng)遷改情況調(diào)查6
• 2.3 主要工程數(shù)量表6
• 2.4工程地質(zhì)及水文條件6
• 2.5主要技術(shù)指標(biāo)7
• 2.6梁板來(lái)源8
• 3.施工組織安排8
• 3.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖8
• 3.2工期計(jì)劃安排9
• 4.施工方案11
• 4.1 工程重難點(diǎn)11
• 4.2 施工方案11
• 5.基礎(chǔ)施工11
• 5.1 施工準(zhǔn)備11
• 5.2 基礎(chǔ)施工12
• 5.3 施工過(guò)程中對(duì)鐵路的監(jiān)控防護(hù)13
• 6.橋臺(tái)施工14
• 6.1臺(tái)身施工14
• 6.2 支撐墊石施工14
• 7.保護(hù)鐵路線路防護(hù)棚架搭設(shè)及后期拆除15
• 7.1 施工準(zhǔn)備及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查15
• 7.2風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)措施19
• 7.3 設(shè)備管理單位有關(guān)要求19
• 7.4安全防護(hù)棚架設(shè)計(jì)20
• 8.橋梁架設(shè)20
• 8.1 總體部署20
• 8.2 安裝前的準(zhǔn)備工作21
• 8.3橋機(jī)概述22
• 8.4 設(shè)備安裝28
• 9.梁體安裝42
• 9.1橋機(jī)縱移過(guò)孔42
• 9.2梁場(chǎng)起梁、裝車(chē)42
• 9.3道路運(yùn)梁43
• 9.4 喂梁43
• 9.5梁體縱移至安裝跨44
• 9.6 40米小箱梁吊點(diǎn)設(shè)計(jì)及吊裝鋼絲繩選用44
• 9.7 兜底鋼絲繩保護(hù)措施45
• 9.8支座安裝45
• 9.9施工測(cè)量46
• 9.10 梁體橫移至就位位置、落梁46
• 9.11 安裝中梁47
• 9.12 安裝邊梁47
• 9.13 梁體就位后的加固47
• 9.14橋機(jī)返回48
• 10.施工安全保證措施48
• 10.1 施工安全措施48
• 11.安全操作規(guī)程（要求操作人員認(rèn)真閱讀）51
• 12.橫隔板接縫及縱向濕接縫施工54
• 13.橋梁架設(shè)應(yīng)急處置預(yù)案54
• 13.1 應(yīng)急預(yù)案54
• 13.2梁體墜落事故應(yīng)急預(yù)案55
• 13.3施工機(jī)具傾覆應(yīng)急預(yù)案56
• 13.4行車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案56
• 13.5梁體墜落事故應(yīng)急預(yù)案58
• 14.要點(diǎn)計(jì)劃61
• 15.橋面系施工63
• 16.鋼筋施工63
• 16.1.材料63
• 16.2.準(zhǔn)備工作63
• 16.3.鋼筋的調(diào)直與除銹63
• 16.4.鋼筋加工64
• 16.5.鋼筋綁扎和安裝64
• 16.6.具體綁扎程序：64
• 17.模板工程65
• 18.混凝土工程67
• 19.質(zhì)量保證措施69
• 19.1.管理措施72
• 19.2.質(zhì)量檢查程序73
• 19.3.施工過(guò)程中的質(zhì)量控制74
• 20.安全保證體系及措施75
• 20.1安全監(jiān)督體系75
• 20.2安全保證體系及措施75
• 20.3安全保證體系77
• 20.4安全防護(hù)77
• 20.5營(yíng)業(yè)線防護(hù)人員78
• 21.附件資料79
• 鐵路相對(duì)位置關(guān)系圖
• 鐵路架梁安全事故應(yīng)急預(yù)案

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  關(guān)鍵詞： 跨線橋施工方案 簡(jiǎn)支箱梁施工技術(shù) 箱梁架設(shè) 橋梁應(yīng)急預(yù)案

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（編號(hào)：JTG/T F50-2011）　　公路等級(jí)：一級(jí)公路兼顧城市主干道的功能；設(shè)計(jì)速度：60km/h；設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)行車(chē)道寬度：（2x4.0）x2m；設(shè)計(jì)人行道寬度：2x2.75m；地震烈度：Ⅶ度；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100?！　」て冢?015年8月1日--2016年2月1日　　路線全長(zhǎng)3.782Km。公路橋梁跨鐵路，中心交角87.4°。橋梁平面位于R=545m的圓曲線上，橋梁全長(zhǎng)58 米，寬度25.0，橋梁底部與xx線軌面距離11.068米。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為1×40米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁(共8片)；箱梁高2米，邊梁頂寬2.7m,中梁頂寬2.4m,底寬1.0m。40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，最大鋼筋混凝土方量為59.13m3，設(shè)計(jì)最大吊裝重量為160.51噸。下部起止點(diǎn)均采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。該地段線路狀況：R=700，鋼軌為P60無(wú)縫，軌枕為砼3a型。設(shè)置GJZ 400×600×84mm板式橡膠支座。橋臺(tái)均采用8m 長(zhǎng)橋頭搭板。成橋后在橋梁兩端外延20m范圍行車(chē)道兩側(cè)均設(shè)置防護(hù)設(shè)施，防撞護(hù)欄為SS等級(jí)，本橋設(shè)置防拋網(wǎng)。 　　……　　施工方案：臨近既有線長(zhǎng)23m范圍，最大挖深約3米?；炷敛捎帽盟腿肽＃粯蚺_(tái)為重力式橋臺(tái)，采用組合鋼模+支架法，混凝土采用汽車(chē)泵送入模，插入式搗固器振搗；所有預(yù)應(yīng)力箱梁均采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，架梁時(shí)用拖板車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用DJ40/180型架橋機(jī)架設(shè)，采用門(mén)式安全防護(hù)棚架對(duì)營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)設(shè)備及行車(chē)安全進(jìn)行保護(hù)，施工過(guò)程按既有線安全規(guī)定進(jìn)行，架橋利用天窗點(diǎn)進(jìn)行?！　　　」灿?jì)95頁(yè)，編制于2015年

  橋梁立面圖

  泵（吊）車(chē)擺放位置圖

  工程地址

  梁體工程數(shù)量表

  工期計(jì)劃安排

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