全國(guó)共有通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)持續(xù)升溫

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通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)將迎來黃金時(shí)代。

通用機(jī)場(chǎng)審批權(quán)下放

10月8日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定向地方政府全部或部分下放通用機(jī)場(chǎng)、非跨境跨省電網(wǎng)等23類項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)限。

這意味著建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)，只需要地方許可，這使得各地通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃可能會(huì)進(jìn)一步加碼。

對(duì)此，中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院綜合交通研究所所長(zhǎng)歐陽杰認(rèn)為，這顯然會(huì)調(diào)動(dòng)地方發(fā)展通用航空的積極性，因?yàn)檫^去通用航空的審批周期很長(zhǎng)。

國(guó)家行政學(xué)院教授、中國(guó)行政體制改革研究會(huì)秘書長(zhǎng)王滿傳亦持相同觀點(diǎn)：通用機(jī)場(chǎng)審批下放，會(huì)提高地方投資該機(jī)場(chǎng)的積極性。

市場(chǎng)缺口大

相關(guān)資料顯示，各地蜂擁而上，爭(zhēng)相規(guī)劃通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。廣西規(guī)劃了12個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，江西預(yù)備在2020年發(fā)展到15個(gè)，山東則規(guī)劃到2030年要達(dá)到30個(gè)，湖南則規(guī)劃了20多個(gè)。

但是這些可能仍不夠，原因是像美國(guó)、巴西都有更多的通用航空機(jī)場(chǎng)，中國(guó)目前的通用機(jī)場(chǎng)仍處于起步階段。

數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，全國(guó)共有通用機(jī)場(chǎng)及通用航空臨時(shí)起降場(chǎng)點(diǎn)286個(gè)，其中頒證機(jī)場(chǎng)及起降場(chǎng)點(diǎn)43個(gè)，未頒證機(jī)場(chǎng)及起降場(chǎng)點(diǎn)243個(gè)，該數(shù)字甚至與民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)差不多。

2013年全國(guó)共有頒證民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)193個(gè)，2020年將達(dá)到244個(gè)。而美國(guó)、巴西有通用機(jī)場(chǎng)數(shù)千乃至上萬個(gè)。

此前《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》已經(jīng)提出要積極發(fā)展郵輪游艇旅游、低空飛行旅游，這使得低空旅游業(yè)的放開，通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，通用飛機(jī)的投產(chǎn)，顯得迫在眉睫。

各省爭(zhēng)相建通用機(jī)場(chǎng)

記者獲悉，目前各地都在規(guī)劃通用航空機(jī)場(chǎng)，一般省市規(guī)劃到2020年或2030年都有15-30多個(gè)不等的通用機(jī)場(chǎng)。

廣東省9月29日召開省政府常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過《關(guān)于進(jìn)一步加快廣東民航業(yè)發(fā)展的意見》，提出到2020年，基本形成布局合理的多層次機(jī)場(chǎng)體系、四通八達(dá)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、高效可靠的服務(wù)保障體系、功能顯著的通用航空體系和集聚發(fā)展的空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

這個(gè)10月，“通用航空”在四川成了熱詞。

“最快明年下半年，金堂縣占地1800畝、崇州占地400畝的通用機(jī)場(chǎng)即可投入使用。”剛成立一個(gè)多月的四川宇翔通用航空公司總經(jīng)理張樹偉透露，這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)投入約4億元，目前正在辦理前期手續(xù)，建成后可進(jìn)行直升機(jī)乃至固定翼的起降。明年上半年，西華通航在自貢建設(shè)的通用機(jī)場(chǎng)即將交付使用，在巴中、攀枝花建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)的協(xié)議也正在簽訂當(dāng)中。

記者了解到，內(nèi)蒙古將繼續(xù)建設(shè)和完善機(jī)場(chǎng)等通用航空基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計(jì)2014年底將新增5個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)，全自治區(qū)的民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量也將達(dá)到25個(gè)，到2017年，內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到38個(gè)，基本形成以阿左旗、鄂爾多斯、海拉爾、錫林浩特和赤峰為中心的西部、西南部、東北部、東南部通勤通用航空機(jī)場(chǎng)體系。

在湖北省《“建設(shè)祖國(guó)立交橋”綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃》中，將新建神農(nóng)架、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)，擴(kuò)建襄陽、宜昌、恩施機(jī)場(chǎng)，研究建設(shè)武漢第二機(jī)場(chǎng)、鄂東機(jī)場(chǎng)，算上籌劃改造和新建的6個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，全省13個(gè)機(jī)場(chǎng)“全面開花”。

此外，廣西、江西、山東、湖南等省都有通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)將迎來一輪新機(jī)遇。

鏈接：

通用機(jī)場(chǎng)是民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)而使用的機(jī)場(chǎng)，包括可供飛機(jī)和直升機(jī)起飛、降落、滑行、停放的場(chǎng)地和有關(guān)的地面保障設(shè)施。這包括農(nóng)業(yè)、旅游、石油勘探等方面。通用機(jī)場(chǎng)主要承載1000米以下的專業(yè)飛行，即低空領(lǐng)域市場(chǎng)。

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