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“智能”新百色火車站破土動(dòng)工 預(yù)明年5月建成

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摘要：10月17日，百色新火車站破土動(dòng)工，未來(lái)的百色火車站為高鐵和普速站“二合一”，明年5月將正式與乘客見(jiàn)面。

百色火車站

記者從南寧鐵路部門了解到，新百色火車站在目前正在建設(shè)的云桂高鐵線上，是云桂高鐵廣西段第一個(gè)新建的火車站，也是其中最大的火車站。除新的百色火車站外，云桂高鐵廣西段還將新建隆安東站、壇洛站、田東北站、平果站等4座車站房，這些站房也將在近期開(kāi)工。新百色火車站位置在老站的站前廣場(chǎng)處，站房總面積1.2萬(wàn)平方米，最多可容納旅客3000人。2020年前，預(yù)計(jì)每天旅客發(fā)送量近8000人次。百色老站將在新站使用后“退休”。

與1995年建成的老火車站相比，新百色車站更為寬敞和“智能”，與當(dāng)?shù)貝灍岫嘤甑臍夂颦h(huán)境更為適應(yīng)。車站使用了透射率較高的玻璃幕墻，冬季可利用南向良好的日照條件為室內(nèi)采光和加溫；夏季幕墻可開(kāi)啟，為室內(nèi)形成自然風(fēng)壓，促進(jìn)室內(nèi)空氣流動(dòng)。開(kāi)敞通透的內(nèi)部空間，能幫助消除旅客候車時(shí)的焦慮感。
另?yè)?jù)介紹，云桂高鐵連接廣西和云南，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路，預(yù)計(jì)明年年底全線建成通車。通車后，從昆明到南寧的理論行車時(shí)間將由原來(lái)的12小時(shí)縮短為5小時(shí)左右。不僅如此，該高鐵線路與滬昆、渝昆、昆玉、南廣高鐵相連，通過(guò)昆明作為中轉(zhuǎn)，南寧去往成都、玉溪等地將更為快捷。

 

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發(fā)布：2007-11-06 14:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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