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混凝土罐車固有的結(jié)構(gòu)大綱
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混凝土罐車專用安排首要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操作安排、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過(guò)取力設(shè)備將轎車底盤的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌設(shè)備,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。取力設(shè)備
國(guó)產(chǎn)混凝土罐車選用主車發(fā)起機(jī)取力辦法。取力設(shè)備的作用是通過(guò)操作取力開關(guān)將發(fā)起機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)送過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作結(jié)束后堵截與發(fā)起機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)起機(jī)動(dòng)力(現(xiàn)在一般都是后置全功能取力器),轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒翻滾供應(yīng)動(dòng)力。
減速機(jī)
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
操作安排
a.控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)送過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
b.控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速
攪拌設(shè)備
它首要由攪拌筒及其輔佐支持部件構(gòu)成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,它是由優(yōu)良耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土,其內(nèi)壁焊有特別形狀的螺旋葉片。翻滾時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的進(jìn)步和翻動(dòng)過(guò)程中遭到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)送過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的翻滾則是靠液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備來(lái)保證。裝載量為3~6立方。的混凝土攪拌運(yùn)送車一般選用由轎車發(fā)起機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸出軸股動(dòng)液壓泵,再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,裝載量為9~12立方的則由車載輔佐柴油機(jī)股動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌設(shè)備中的首要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)致使混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的視點(diǎn)假設(shè)計(jì)劃不合理,還會(huì)使混凝土呈現(xiàn)離析。
清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的首要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)送途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
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