混凝土輸送泵泵送油路系統(tǒng)

大家對混凝土輸送泵泵送油路系統(tǒng)了解么，不了解也沒關(guān)系。因為下面機(jī)械介紹混凝土輸送泵泵送油路系統(tǒng)。讓大家更加對其了解。
混凝土輸送泵泵送油路系統(tǒng)主要由主油泵、主安全閥、順序閥、減壓閥、蓄能器、主四通閥、滑閥四通閥、高低壓切換閥以及主油缸、滑閥油缸等組成。

主油泵排出的壓力油經(jīng)順序閥及主四通閥進(jìn)入主油缸,驅(qū)動混凝土活塞工作；另一部分經(jīng)減壓閥、蓄能器和滑閥四通閥進(jìn)入滑閥油缸使閘板閥動作。其中順序閥的作用是為蓄能器充壓；蓄能器的作用是使滑閥油缸快速動作。

1、主油泵及排出量手輪：主油泵帶有恒功率控制裝置，當(dāng)混凝土管路中的壓力升高時，主泵的斜盤傾角會自動減小，泵排量（流量）按恒功率曲線減小，功率保證為恒定值，因而電機(jī)不至于超載，功率利用率高。該泵帶有排出量調(diào)節(jié)手輪，旋轉(zhuǎn)排出量手輪，能改變主油泵的排量，從而改變混凝土的排出量。其操作方法如下：當(dāng)順時針方向旋轉(zhuǎn)手輪時排量減少，反之，逆時針方向旋轉(zhuǎn)手輪排量增加。
2、主安全閥：限定系統(tǒng)的最高壓力，保護(hù)主回路安全，該系統(tǒng)的安全壓力調(diào)定值為32MPa。

3、順序閥：調(diào)定壓力值為12 MPa。

4、減壓閥：將系統(tǒng)壓力降為17MPa，向蓄能器、滑閥油缸供油。

5、主四通閥和滑閥四通閥：控制主油缸和滑閥缸動作。

6、主油缸：兩個主油缸分別前后運動使兩個混凝土輸送缸吸料和泵送。

7、滑閥缸：兩個滑閥缸分別上下運動與主油缸協(xié)調(diào)工作，將料斗內(nèi)混凝土吸入輸送缸，同時將輸送缸中的混凝土壓送到輸送管中。

8、球閥：該閥用來提放或鎖住滑閥桿。作業(yè)時打開球閥，作業(yè)完成后，將球閥關(guān)閉。

9、高低壓切換閥：該閥用于實現(xiàn)混凝土高壓小排量或低壓大排量輸送.安裝在主油缸尾部。需要切換時操作旁邊的手動換向閥即可。

10、補(bǔ)油截止閥：該閥用來給密封回路補(bǔ)油，當(dāng)行程打短時，可打開此閥，平時該閥是關(guān)閉的。將活塞收回洗滌室清洗或更換活塞時打開此閥。

11、放油截止閥：該閥一端通密封回路，另一端通油箱。當(dāng)行程打長時，可打開此閥，平時該閥是關(guān)閉的。
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