中央空調(diào)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

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1.基本資料

　　本工程一期生產(chǎn)車間潔凈面積為588m2，潔凈級別為10000級，產(chǎn)品類型為電子行業(yè)用輔、配件。

　　工藝專業(yè)對凈化車間內(nèi)的空氣環(huán)境參數(shù)要求如下：

　　室內(nèi)干球溫度：夏季――23~25℃冬季――18~20℃

　　室內(nèi)相對濕度：夏季――40~65%冬季――40~60%

2.方案確定

　　工程所在地蒙自州大屯地區(qū)為典型的夏熱冬暖氣候，冬季室外溫度低于8℃的天數(shù)為零，這為采用風(fēng)冷熱泵主機(jī)提供了非常有利的外部條件。

　　凈化生產(chǎn)車間經(jīng)過計(jì)算，空調(diào)負(fù)荷的特點(diǎn)為全年單冷（夏季冷負(fù)荷為：190kW），冬季無須供熱。

　　由于土建條件限制，凈化生產(chǎn)車間吊頂內(nèi)凈空僅僅才500mm、還有著各專業(yè)眾多性質(zhì)的管線（水暖電專業(yè)、工藝氣體、純水、壓縮空氣管、消防管…），這就導(dǎo)致無法采用傳統(tǒng)的全空氣系統(tǒng)。同時(shí)，全空氣系統(tǒng)送回風(fēng)管路長、風(fēng)機(jī)電耗高，導(dǎo)致凈化空調(diào)系統(tǒng)能耗居高不下。

　　鑒于此，經(jīng)仔細(xì)討、研究論后采用FFU+新風(fēng)獨(dú)立調(diào)濕的系統(tǒng)方式，空調(diào)制冷主機(jī)為風(fēng)冷熱泵熱回收+直接蒸發(fā)式AHU。

3.系統(tǒng)論述

　　3.1FFU

　　FFU是FanFilterUnit（風(fēng)機(jī)過濾單元）的簡稱，具有以下優(yōu)點(diǎn)：a.系統(tǒng)非常靈活，可以隨時(shí)根據(jù)工藝要求調(diào)整位置

　　b.出風(fēng)均勻穩(wěn)定

　　c.節(jié)能

　　d.節(jié)省安裝空間

　　e.負(fù)壓密封、不會(huì)對潔凈區(qū)形成污染

　　3.2新風(fēng)獨(dú)立調(diào)濕

　　室內(nèi)由FCU（風(fēng)機(jī)盤管）承擔(dān)顯熱，以干工況狀態(tài)運(yùn)行，潛熱則由獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)來承擔(dān)。這樣，室內(nèi)溫度、濕度可以分別獨(dú)立調(diào)節(jié)，避免了傳統(tǒng)全空氣系統(tǒng)二者無法完美兼顧的弊病。

　　3.3空調(diào)制冷主機(jī)

　　通常水冷式制冷機(jī)在夏季供冷空調(diào)時(shí)都單純的采用冷卻塔進(jìn)行冷卻，這時(shí)大部分熱能(壓縮機(jī)的冷凝熱)被白白排放至大氣環(huán)境而浪費(fèi)掉了，并且冷卻塔系統(tǒng)為了排熱必須額外消耗大量的電能。

　　而風(fēng)冷熱泵熱回收設(shè)備則巧妙的將被浪費(fèi)的熱能集中回收來制取衛(wèi)生熱水。其方法就是在空調(diào)制冷設(shè)備與冷卻塔進(jìn)行熱交換的部件前串聯(lián)或并聯(lián)一個(gè)換熱設(shè)備，在廢熱沒有被冷卻塔排放到大氣環(huán)境中去之前就將這部分熱量回收提走，這樣既保證了熱量的有效回收再利用，又保護(hù)了大氣環(huán)境免受熱污染，而這部分回收的廢熱則可以用來加熱衛(wèi)生用熱水，直接產(chǎn)生二次經(jīng)濟(jì)效益，一舉兩得。

　　對于本項(xiàng)目而言，由于全年為制冷模式，則這部分回收的熱量全部為免費(fèi)獲得的。

　　此外，在風(fēng)冷熱泵空調(diào)機(jī)上應(yīng)用熱回收技術(shù)時(shí)，夏天相當(dāng)于增加了一個(gè)水冷卻裝置，水冷卻效率比風(fēng)冷卻效率高，空調(diào)制冷機(jī)因此可節(jié)能10~15%，而且由于冷凝溫度降低還可延長壓縮機(jī)使用壽命。

　　對于凈化廠房，工人進(jìn)入車間時(shí)，必須要沐浴、更衣，利用熱回收產(chǎn)生的免費(fèi)衛(wèi)生熱水，則降低了運(yùn)行成本，間接提高了產(chǎn)品競爭力。

　　新風(fēng)采用冷劑直接蒸發(fā)式制冷機(jī)，由于沒有了中間熱轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，效率更高，控制更方便。