【碩士】穿越地裂縫帶的馬蹄形隧道結構圍巖土相互作用研究【2010】

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：巖土工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2010年　　西安地裂縫是一種典型的地質(zhì)災害，給西安市的城市規(guī)劃和建設帶來嚴重影響。自西安地裂縫發(fā)現(xiàn)以來，學者們對地裂縫的發(fā)育規(guī)律及其工程致災狀況的研究也在不斷深入的進行中。尤其是西安城市軌道交通1號線和2號線開始建設以來，地裂縫問題更是得到了重視。本文以西安地鐵工程為研究對象，重點研究地裂縫環(huán)境下地鐵隧道結構與圍巖(土)相互作用。　　本文在現(xiàn)有研究資料的基礎上，對西安地裂縫可能引起的地鐵隧道變形破壞模式進行了討論；建立了地裂縫活動環(huán)境下地鐵隧道結構與圍巖(土)的相互作用模型。論文主要對一下兩點進行了較深入的討論：　　(1)分析地裂縫的成因，總結西安地裂縫的發(fā)育、擴展機理及對構筑物的破壞模式。在現(xiàn)已搜集到的研究資料的基礎上，分析了西安地裂縫活動環(huán)境下地鐵隧道結構的受力、變形破壞模式，并對馬蹄形隧道的內(nèi)力計算進行了討論?！　?2)在已有資料的基礎上，用MIDAS．GTS軟件建立地裂縫活動環(huán)境下圍巖(土)與地鐵隧道結構之間的相互作用模型。用簡化計算及數(shù)值模擬的方法討論了圍巖(土)對隧道的土壓力計算、縱向和環(huán)向內(nèi)力計算、地裂縫活動對隧道內(nèi)力的影響以及隧道變形對圍巖(土)體的反作用等?？偨Y出地裂縫活動環(huán)境下，圍巖(土)與地鐵隧道結構之間的相互作用特點?！　⊥ㄟ^分析地裂縫處圍巖(土)體和地鐵隧道的形變及應力變化規(guī)律，及對地層形變和應力分布的影響，得出馬蹄形隧道結構在地裂縫活動下的受力特點、對周圍土體的影響程度等圍巖(土)體和地鐵隧道的相互作用規(guī)律?！　?

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