商品鋼筋對施工對社會的利差

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商品鋼筋對施工對社會的N大利差

1、增加了加工成本、運輸，加工企業(yè)，運輸企業(yè)重復(fù)繳稅，極大地增加了項目成本；

2、鋼筋加工，不僅僅只有截斷，還有碰焊連接接長。一車原材，加工配送要3幾車方可運送，在道路運輸十分緊張的有限資源條件下，無疑是增加道路擁擠和堵塞程度；加工接長之后的大件運輸就更加使道路不堪負擔。商品混凝土，常有不能及時送貨的情形，商品鋼筋，也難免會發(fā)生不能及時供貨的情形，就是你主管上不想脫期，但由于臨時停電、設(shè)備故障、道路塞車、風雨雪霧等影響而不如人愿；

3、許多配送的材料，送到工地，不同規(guī)格品種的成型鋼筋犬牙交錯，緊緊緊緊地咬插成一團亂麻，極大地增加了理料人工；

4、鋼筋翻樣還精細不到機械工業(yè)那樣的程度。是工作，就不可避免地會出錯，不管是電腦出錯，還是人腦出錯，某個規(guī)格多了，多出來的要消化解決；某個規(guī)格少了，少掉的要經(jīng)過查找原因→梳理責任→加工→送貨，尤其是工地說少了，工廠說不少，有時口水仗都得打半天，必將給工地的進度造成貽誤，對質(zhì)量和管理成本造成損失；

5、商品鋼筋不符合現(xiàn)階段的質(zhì)量控制資料的管理，集中配送，有可能將一根原材截成兩段送到兩個不同的工地，資料管理還沒有與之匹配的制度；

6、許多項目經(jīng)理都需要資本運作（帶資墊資），各人的人脈渠道不同，如果不是供應(yīng)商直接加工，項目經(jīng)理的供應(yīng)商與加工廠之間，還有一番搞扎；供應(yīng)商直接加工，這個損耗率的確定，較真了按加工企業(yè)在成果推介會上說的1.5%、絕大多數(shù)供應(yīng)商不肯能接受，換言之，如果將成品鋼筋的實際稱量值×1.015與“供應(yīng)——加工”一條龍企業(yè)結(jié)賬，沒有一家“供應(yīng)——加工”一條龍企業(yè)可以接受。

如果你肯以“鋼筋實際的稱量值×1.015”與項目部結(jié)算，在補貼項目部理料人工，你的前景將無限寬廣。

7、鋼筋焊接的質(zhì)量控制資料，在質(zhì)量管理屬地化的大背景下，焊接的質(zhì)量檢驗及資料認可，也很麻煩。