· 汽配行業(yè)進(jìn)銷(xiāo)存· 汽配行業(yè)進(jìn)銷(xiāo)存汽配行業(yè)進(jìn)銷(xiāo)存
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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由于其產(chǎn)業(yè)特征，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著重要的作用。作為該產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，汽車(chē)零配件的發(fā)展尤為必要。汽配行業(yè)已經(jīng)取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，但同時(shí)存在著不少問(wèn)題。
1、現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)為企業(yè)自主創(chuàng)新奠定了良好基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，汽車(chē)及零部件行業(yè)已有較好基礎(chǔ)，為企業(yè)自主創(chuàng)新，打造品牌奠定了良好基礎(chǔ)。吉利汽車(chē)憑著浙江民營(yíng)企業(yè)的“鲇魚(yú)”精神走了一條自主創(chuàng)新的民族之路，贏得了國(guó)內(nèi)外同行的尊重。
2、汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)除了少數(shù)外資企業(yè)外，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和股份制企業(yè)占絕大多數(shù)，這些企業(yè)具有較靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和營(yíng)銷(xiāo)策略。對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)能力強(qiáng)，它們依托當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，憑借靈活的創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，較低的成本優(yōu)勢(shì)，努力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，不斷提高市場(chǎng)占有率，如吉利、華翔、圣龍、敏孚等在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)逐步確立了自身的優(yōu)勢(shì)地位。
3、塊狀經(jīng)濟(jì)為形成完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈提供了有利條件。汽車(chē)及零部件制造業(yè)也正在不同的重點(diǎn)區(qū)域形成了塊狀經(jīng)濟(jì)，塊狀經(jīng)濟(jì)由于它們的資源集聚，分工與協(xié)作，區(qū)域集聚和資源共享等效應(yīng)作用，能夠極大地推動(dòng)寧波市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)完整產(chǎn)業(yè)鏈的形成，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，從而最終提高汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在寧波市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的地位。
4、獨(dú)特的港口條件和便捷的交通為汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)提供了良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
1、金屬類(lèi)、電子類(lèi)等關(guān)鍵汽車(chē)零部件競(jìng)爭(zhēng)力有待于進(jìn)一步提升
對(duì)屬于技術(shù)層次較高的第一類(lèi)產(chǎn)品，特別是高科技含量、高附加值的關(guān)鍵產(chǎn)品，如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、智能化控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)等機(jī)電一體化產(chǎn)品還有待加快開(kāi)發(fā)。
2、大部分企業(yè)規(guī)模普遍不夠，自主創(chuàng)新能力相對(duì)較弱
除部分近幾年引進(jìn)的外資合資企業(yè)和發(fā)展歷史較長(zhǎng)的龍頭企業(yè)外，大部分企業(yè)規(guī)模普遍不夠，自主創(chuàng)新能力相對(duì)較弱，由于缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，很難與國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入行業(yè)的主流格局。這在很大程度上影響了寧波市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展。
3、行業(yè)缺乏地方科研院所的技術(shù)和人才支持
專(zhuān)業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理和高素質(zhì)技能型人才缺乏。缺乏具有較強(qiáng)實(shí)力和較高研發(fā)水平的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)科研院所，專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)汽車(chē)及零部件設(shè)計(jì)、制造及管理技術(shù)相關(guān)的本科專(zhuān)業(yè)，因此長(zhǎng)期以來(lái)寧波汽車(chē)及零部件制造產(chǎn)業(yè)沒(méi)有得到很好的技術(shù)和人才支持。
4、零部件產(chǎn)業(yè)滯后于整車(chē)發(fā)展
從零部件與整車(chē)依存關(guān)系看，業(yè)界以“胖而不壯”來(lái)描述本土零部件企業(yè)的現(xiàn)狀。由于政策導(dǎo)向、結(jié)構(gòu)體系、企業(yè)實(shí)力和研發(fā)創(chuàng)新能力以及自主品牌創(chuàng)立意識(shí)不強(qiáng)等諸多因素，零部件產(chǎn)業(yè)滯后于整車(chē)發(fā)展，但是又嚴(yán)重依存于整車(chē)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。
從高層次上來(lái)說(shuō)，零部件企業(yè)不僅要與整車(chē)企業(yè)同步研發(fā)，還要引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)整車(chē)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。真正有實(shí)力的零部件企業(yè)，面對(duì)的實(shí)際上是一個(gè)賣(mài)方市場(chǎng)，不僅配套不成問(wèn)題，而且有選擇配套企業(yè)的能力。
本系統(tǒng)適用于汽車(chē)配件的批發(fā)零售。全面管理進(jìn)，銷(xiāo)，存，財(cái)?shù)刃畔?。軟件結(jié)構(gòu)清晰，具有簡(jiǎn)單實(shí)用、快速上手的特點(diǎn)，操作人員一般不用培訓(xùn)就能使用該軟件。泛普軟件汽車(chē)配件進(jìn)銷(xiāo)存管理系統(tǒng)功能介紹：
1、基本信息：配件管理、員工管理、供應(yīng)商管理、倉(cāng)庫(kù)管理、客戶管理。本模塊主要實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)基本信息的總體管理。
2、進(jìn)貨管理：采購(gòu)歷史信息、采購(gòu)與采購(gòu)?fù)素浉犊畲翱凇⒉少?gòu)付款歷史記錄、退貨還款結(jié)算、配件退貨操作窗口、采購(gòu)未付款記錄、進(jìn)貨操作窗口。
3、銷(xiāo)售管理：銷(xiāo)售收款、銷(xiāo)售未收款記錄、銷(xiāo)售收款窗口、銷(xiāo)售收款歷史記錄、銷(xiāo)售退貨記錄、銷(xiāo)售退貨窗口、配件銷(xiāo)售窗口。
4、庫(kù)存管理：配件調(diào)撥、配件拆分捆綁、配件捆綁、配件盤(pán)點(diǎn)、配件盤(pán)點(diǎn)歷史記錄、庫(kù)存上限提醒、庫(kù)存下限提醒。
5、統(tǒng)計(jì)查詢：供應(yīng)商供貨統(tǒng)計(jì)、配件進(jìn)貨記錄查詢、期間銷(xiāo)售收入查詢、配件銷(xiāo)售信息查詢、庫(kù)存明細(xì)、期間進(jìn)貨退貨查詢、期間銷(xiāo)貨退貨查詢、各配件期間進(jìn)貨金額比例、各配件期間銷(xiāo)售金額比例。
泛普軟件汽配進(jìn)銷(xiāo)存管理系統(tǒng)是一套針對(duì)汽配行業(yè)員工管理、客戶管理、進(jìn)貨及庫(kù)存管理、銷(xiāo)售管理的一整套解決方案，通過(guò)對(duì)整個(gè)行業(yè)流程上的信息收集建立了程序化、制度化、規(guī)范化的汽配行業(yè)計(jì)算機(jī)軟件管理系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)各種信息的查詢統(tǒng)計(jì)。該軟件功能實(shí)用，操作簡(jiǎn)單，主要功能有采購(gòu)入庫(kù)，銷(xiāo)售出庫(kù)，財(cái)務(wù)應(yīng)收應(yīng)付款管理，庫(kù)存管理等，是一款非常專(zhuān)業(yè)全面進(jìn)銷(xiāo)存管理工具。
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