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 　　隨著社會(huì)的發(fā)展，信息化時(shí)代的到來(lái)對(duì)交通的建設(shè)提出了更高的要求。交通工程的安全施工管理作為交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是勞動(dòng)力與多種原材料的有機(jī)組合，是提高工程質(zhì)量的重要途徑。

　　一、安全設(shè)施工程現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題

　　1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)不足

　　安全意識(shí)的問(wèn)題是根本性問(wèn)題，安全問(wèn)題說(shuō)到底還是安全意識(shí)的問(wèn)題，因此，要解決施工中的安全問(wèn)題必須從施工人員的安全意識(shí)做起。施工人員的安全意識(shí)是施工安全的重要因素，而交通工程施工中現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作也關(guān)系到整個(gè)工程進(jìn)度的順利展開，是施工安全的重要因素。

　　2、缺乏全面有效的控制和監(jiān)管

　　交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)一般勞動(dòng)人員眾多，很難對(duì)每個(gè)人員都進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督。在工程的進(jìn)行過(guò)程中，由個(gè)別勞動(dòng)人員的違規(guī)操作所引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)生。交通工程施工人員大多紀(jì)律散漫，施工工具和材料任意擺放，互相之間相互走動(dòng)，擅自離崗現(xiàn)象嚴(yán)重。如何對(duì)全體工作人員進(jìn)行全面有效的控制，是施工單位與監(jiān)理單位一個(gè)相當(dāng)重要的問(wèn)題。

　　3、質(zhì)量控制過(guò)程存在隱患

　　交通工程現(xiàn)場(chǎng)施工所需材料眾多，施工工序也十分繁雜，對(duì)于所需要使用的原材料往往不能進(jìn)行一一檢查，而抽檢的方式，又很可能會(huì)遺漏一些質(zhì)量有問(wèn)題的材料，因此，在工程施工過(guò)程中，很難做到百分之百的符合原定的質(zhì)量目標(biāo)。不合格項(xiàng)目引發(fā)的返工和維修不但加大了工程量，也產(chǎn)生了額外的人力物力財(cái)力消耗。因此，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的控制成為業(yè)界面對(duì)的難點(diǎn)之一。

　　目前的現(xiàn)狀不甚美好，很多工程施工人員的安全意識(shí)不高，沒(méi)有意識(shí)到施工安全的重要性，總是抱有一種僥幸的心態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)的交通工程事故中，發(fā)生事故的重要原因之一就是施工人員的安全意識(shí)不足所導(dǎo)致的。因此，培養(yǎng)施工人員的安全意識(shí)，對(duì)交通工程的安全施工與管理有著重要的意義。

　　二、泛普軟件—安全設(shè)施工程OA系統(tǒng)促進(jìn)協(xié)同管理

　　通過(guò)泛普OA管理系統(tǒng)，現(xiàn)在公司多個(gè)項(xiàng)目的信息流打通，完成資源的合理調(diào)配和平衡。同時(shí)優(yōu)化公司的管理流程，通過(guò)靈活的流程疏通投標(biāo)、合同、資金、質(zhì)量安全等業(yè)務(wù)線的管理，使各環(huán)節(jié)的人責(zé)權(quán)劃分更為清晰和合理，打破傳統(tǒng)企業(yè)部門駁雜人員冗余，互相踢皮球責(zé)任不清的狀態(tài)，使得公司管理流程簡(jiǎn)潔化、實(shí)用化，提升管理效率。

　　1、將施工過(guò)程中關(guān)鍵事項(xiàng)和節(jié)點(diǎn)的信息線上化，通過(guò)可視化數(shù)據(jù)記錄并匯總每個(gè)項(xiàng)目中各關(guān)鍵指標(biāo)的完成情況，通過(guò)軟件可以隨時(shí)隨地了解項(xiàng)目的整體進(jìn)展情況，包括產(chǎn)值進(jìn)度、形象進(jìn)度、成本進(jìn)度以及施工質(zhì)量安全檢查、質(zhì)量安全整改的實(shí)際情況。

　　2、管理層通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)匯總的數(shù)據(jù)，就能夠全面知曉每個(gè)項(xiàng)目目前知道干了多少、該收款的有沒(méi)有確認(rèn)，每個(gè)月有沒(méi)有申報(bào)，同時(shí)形成數(shù)據(jù)對(duì)比，便于經(jīng)營(yíng)分析，免因?yàn)槭┕ぶ芷陂L(zhǎng)而出現(xiàn)的項(xiàng)目失控狀態(tài)。

　　3、實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部管理升級(jí)，從以前的傳統(tǒng)低效管理模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的線上精細(xì)化管理，不但能夠隨時(shí)監(jiān)控項(xiàng)目的各個(gè)階段的詳細(xì)情況，還能避免過(guò)程中的各類風(fēng)險(xiǎn)，全面掌控資金情況。

　　4、為企業(yè)搭建了資金管理模塊，可將累計(jì)收入、累計(jì)支出、月總支出、月總收入、當(dāng)前余額等詳細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)記錄并匯總成可視化數(shù)據(jù)報(bào)表，管理層能夠隨時(shí)隨地全面了解各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。

　　5、通過(guò)OA系統(tǒng)按照統(tǒng)一的收費(fèi)比例進(jìn)行賬款回收，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，賬款回收也更加省時(shí)省力。

　　系統(tǒng)能夠根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行靈活配置，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全流程管理，同時(shí)可以有效管控資金，避免資金風(fēng)險(xiǎn)，提高協(xié)同效率，在線完成施工現(xiàn)場(chǎng)管理。

　　三、如何加強(qiáng)安全設(shè)施工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理

　　1、加強(qiáng)施工人員思想教育

　　思想教育是根本性的教育，對(duì)新上崗的員工進(jìn)行思想上的教育非常有必要，及時(shí)對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，并通過(guò)考核的方式來(lái)進(jìn)行測(cè)試，只到通過(guò)之后才能取得上崗的資格，這是保證施工安全的前提條件和重要保證。

　　2、建立完善的管理機(jī)構(gòu)

　　要建立高效率的工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，按照科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的思想，建立一套嚴(yán)格的工程現(xiàn)場(chǎng)管理制度和可行性強(qiáng)的工程現(xiàn)場(chǎng)管理程序，將工程施工現(xiàn)場(chǎng)的分工與協(xié)作落實(shí)到位，充分考慮各個(gè)工種之間的配合，在各個(gè)施工班組都建立逐級(jí)負(fù)責(zé)的考核機(jī)制，最大化的滿足施工設(shè)計(jì)要求，提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益。

　　3、制定完善的施工方案

　　施工方案是交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)性文件，一個(gè)科學(xué)的施工方案能夠?qū)⑷肆Α⑽锪拓?cái)力最大化的合理分配和利用。因此，工程開工前，施工單位應(yīng)組織好技術(shù)人員、管理人員等部門根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)制定合理可行的施工方案并反復(fù)考慮，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行。

　　4、嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

　　材料的質(zhì)量是影響施工安全的重要因素，對(duì)于我國(guó)出現(xiàn)的一些施工事故中，不乏有一些事因?yàn)椴牧系膯?wèn)題所導(dǎo)致的，這充分說(shuō)明了材料質(zhì)量的重要性。交通工程項(xiàng)目在管理中一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，嚴(yán)格禁止不合格的材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。同時(shí)，還要嚴(yán)格登記制度，對(duì)施工中的材料進(jìn)行嚴(yán)格登記，避免不必要的損失和浪費(fèi)。

　　四、安全設(shè)施的分類與作用

　　1、護(hù)欄

　　從護(hù)欄在交通中的位置出發(fā)，主要包括路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，還有一個(gè)便是橋梁上的護(hù)欄。護(hù)欄的主要作用在于防止車輛的行進(jìn)的過(guò)程中偏離路線，跨過(guò)護(hù)欄對(duì)道路其他設(shè)施或者車輛行人造成危害。從護(hù)欄的材料來(lái)看主要包括纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄和組合式護(hù)欄等。在我國(guó)大多使用的是波形梁護(hù)欄，因?yàn)椴ㄐ瘟鹤o(hù)欄大方美觀，實(shí)用性較強(qiáng)，因此被廣泛使用。

　　2、交通標(biāo)志

　　交通標(biāo)志是安全設(shè)施中種類最多，適用范圍最多的交通設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等傳遞特定信息作用，包括警告標(biāo)志，禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志以及施工作業(yè)區(qū)標(biāo)志等等。通過(guò)各型各樣交通標(biāo)志為公眾的出行提供了極大的便利，也維護(hù)了交通的暢通無(wú)阻。從交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)出發(fā)，包括柱式、懸臂式、門架式、路側(cè)附著式等幾種。

　　3、交通標(biāo)線

　　交通標(biāo)線一般是鋪設(shè)在道路地面上的一種指示標(biāo)語(yǔ)。交通標(biāo)線隨處可見(jiàn)，它為交通的安全有序進(jìn)行傳遞了必要的道路交通規(guī)則、警告、指引的作用。

　　4、隔離柵

　　隔離柵主要功能在于合理地可能影響交通安全的行人，牲畜隔離開來(lái)，防止交通的混亂，保證公路的正常運(yùn)營(yíng)。這種交通標(biāo)志從結(jié)構(gòu)形式來(lái)講只要分為鋼立柱、混凝土立柱、刺鐵絲隔離柵和焊接網(wǎng)隔離。

　　5、輪廓標(biāo)

　　從輪廓標(biāo)志形式來(lái)講分為附著式和柱式。輪廓標(biāo)也是從駕駛員視線角度來(lái)進(jìn)行規(guī)范的。

　　隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于交通安全設(shè)施的需求也越來(lái)越大，因此眾多的安全設(shè)施生產(chǎn)商便應(yīng)運(yùn)而生。但是大批量的生產(chǎn)則導(dǎo)致了安全設(shè)施產(chǎn)品中的隱患，產(chǎn)品質(zhì)量低下。而部分生廠商借此通過(guò)不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，通過(guò)降低質(zhì)量降低價(jià)格來(lái)打壓對(duì)手。所以一定要從安全設(shè)施的質(zhì)量方面入手，加大監(jiān)管力度來(lái)保證安全設(shè)施的質(zhì)量。

　　五、泛普軟件—安全設(shè)施工程管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　系統(tǒng)將投資工程的報(bào)批報(bào)建、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工現(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目指揮部部、企業(yè)總部通過(guò)APP連接一切，將過(guò)去制約投資工程管理創(chuàng)新的環(huán)節(jié)化解掉，把孤島式項(xiàng)目部連接起來(lái)，讓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)驅(qū)動(dòng)各個(gè)職能，讓投資公司、指揮部從上到下各級(jí)部門轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型部門，一切工作為項(xiàng)目展開。

　　1、集團(tuán)與項(xiàng)目部統(tǒng)一平臺(tái)

　　系統(tǒng)將項(xiàng)目投資和建設(shè)的綜合信息及時(shí)傳遞到各級(jí)管理層，幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)全面掌控項(xiàng)目投資與實(shí)施情況。提高管控力度，降低管理成本，有效控制投資，提高管理和運(yùn)作水平。

　　2、兩條控制主線

　　項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中的某一時(shí)間點(diǎn)，僅僅監(jiān)控計(jì)劃成本支出與實(shí)際成本消耗無(wú)法判斷投資是否超支或有節(jié)余，因?yàn)槌杀鞠牧看蟮脑蚩赡苁沁M(jìn)度超前，也可能是因?yàn)槌杀境鲱A(yù)算;反之亦然。因此軟件引入成本、進(jìn)度雙主線綜合度量指標(biāo)和控制方法對(duì)項(xiàng)目的成本、進(jìn)度狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)控。

　　3、決策看板

　　以文稿、報(bào)表、圖表等直觀形象的形式為企業(yè)高層提供關(guān)于項(xiàng)目所有工作計(jì)劃、財(cái)務(wù)資金、合同計(jì)量支付、工期進(jìn)度、安全質(zhì)量、工作任務(wù)等決策支持信息，搭建企業(yè)高效、準(zhǔn)確、及時(shí)的決策平臺(tái)，為決策者提供充分、有效的決策支持，實(shí)現(xiàn)投資決策的科學(xué)化。

　　4、預(yù)警體系

　　涵蓋四大預(yù)警體系：超時(shí)預(yù)警體系、超支預(yù)警體系、超期預(yù)警體系、超限/超標(biāo)預(yù)警體系。如：進(jìn)度延期預(yù)警、成本超支預(yù)警、合同變更與簽證預(yù)警、支付超結(jié)算預(yù)警、材料采購(gòu)時(shí)間預(yù)警、采購(gòu)采購(gòu)超預(yù)算預(yù)警、當(dāng)前工作預(yù)警、安全預(yù)警、質(zhì)量預(yù)警等，將多種預(yù)警機(jī)制，集中到一個(gè)平臺(tái)上，化被動(dòng)為主動(dòng)。

　　系統(tǒng)通過(guò)以項(xiàng)目為中心的全方位視圖，讓項(xiàng)目進(jìn)度階段一目了然，為企業(yè)管理層清晰呈現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期的所有業(yè)務(wù)信息和數(shù)據(jù)，并能及時(shí)提醒審批信息，提升團(tuán)隊(duì)協(xié)同效率。