工程項目管理軟件的運維管理

　　隨著中國計算機信息的爆炸式增長，許多建筑企業(yè)都引入了項目管理軟件，以更好地管理企業(yè)，工程項目等。

　　一、工程項目管理軟件的運維分為幾個階段

　　工程項目管理軟件的運維階段一般經(jīng)歷三個階段：系統(tǒng)保證，系統(tǒng)優(yōu)化和系統(tǒng)擴展。每個階段都是在上一個階段的基礎上完成的，而上一個階段的工作也同時存在。

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　　1、保證階段

　　在項目管理軟件啟動之初，主要任務是確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，解決系統(tǒng)錯誤，操作錯誤，權限控制等問題。當系統(tǒng)成功通過多個月度報表和一年的測試。系統(tǒng)設計中的錯誤越來越少，用戶操作錯誤也越來越少，并且處于穩(wěn)定運行階段，大型企業(yè)一般需要3到6個月的時間。

　　2、優(yōu)化階段

　　項目管理軟件進入穩(wěn)定運行階段后，系統(tǒng)設計中會出現(xiàn)一些不便或尚未實現(xiàn)的功能。需要對系統(tǒng)進行優(yōu)化，以使其完全滿足藍圖設計要求。對于大型企業(yè)，此階段的持續(xù)時間取決于系統(tǒng)實施的質量以及優(yōu)化系統(tǒng)設計的能力。如果企業(yè)擁有自己的開發(fā)和實施團隊，則過程可能會更短。

　　3、擴建階段

　　經(jīng)過一段時間的優(yōu)化工程項目管理軟件的在線設計功能，它已經(jīng)完全滿足了藍圖設計的要求。在系統(tǒng)的前兩個階段運行期間，管理人員逐漸意識到工程項目管理軟件在工程項目管理中的重要作用。

　　二、制約工程項目運維管理的因素

　　在設計和施工中各項技術趨于完善，但在運維管理階段卻舉步維艱，運維能力的不足是制約其建設全生命周期的瓶頸。

　　1、涉及參與方多，工作易脫節(jié)

　　在工程運維管理中,當前的運維模式是與前期決策、設計、施工階段分時段開展的。然而,運維管理并不能獨立開展工作，需要設計方、施工方及其他部門的共同參與,需要前期工作信息、數(shù)據(jù)的積累。

　　2、信息化程度低，運維效率差

　　當前傳統(tǒng)運維管理缺乏一個統(tǒng)一集中的平臺，各參與方相對獨立，“信息孤島、碎片化”由此而來。信息在傳遞和組織過程中缺少交互的紐帶，運維工作內容及經(jīng)驗無法實現(xiàn)共享，運維效率很差。

　　3、工程項目復雜，成本代價高

　　大型建筑工程項目，具有體量大、工期緊、工作量大、質量要求高等特點。從工程的具體情況來看，在前期的設計和施工過程中，都存在很高難度，特別是在施工階段，施工條件的不確定性、施工工藝的復雜性、施工周期的時效性等因素，給工程施工帶來了不小難度。

　　4.專業(yè)人才缺乏，管理決策弱

　　在現(xiàn)階段的工程運維管理中，管理人員根據(jù)一些局部數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，結合日常管理經(jīng)驗，進行道路工程的維護管理決策。由于結構部件缺乏系統(tǒng)的檢測分析，一些存有潛在危險的部件可能未被發(fā)現(xiàn)，這給日后道路的正常運行留下了很大安全隱患。

　　三、工程項目管理軟件的運維管理

　　使用項目管理軟件可以幫助企業(yè)做好運維事故管理，統(tǒng)計事故發(fā)生頻率，記錄事故發(fā)生原因，大大提高運維人員的工作效率，泛普軟件項目管理服務能夠為工程提供相關服務。

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