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揭秘杭州灣大橋工程“八大疑問”
一問 大橋為什么是S型的
設(shè)計師們借助西湖蘇堤“長橋臥波”的美學(xué)理念,兼顧杭州灣復(fù)雜的水文環(huán)境等特點,確定了整座大橋的平面為S形曲線。從側(cè)面看,大橋也并不是一條水平線,而是在南北航道處各呈一拱形。
專家介紹,杭州灣大橋的S形橋型不僅僅是為了追求漂亮。建高速公路有科學(xué)的要求,直段不能太長,否則容易讓司機產(chǎn)生視覺疲勞,很容易出事故;其次橋梁各段的橋軸線應(yīng)盡量與漲潮和落潮的主流垂直,以減少建橋?qū)λ鞯挠绊懀瑫r也是為了保證船舶的安全通行。
二問車子在橋上發(fā)生故障怎么辦
大橋雖然是雙向6車道,但兩邊都保留了一個3米寬的緊急停車帶,車子發(fā)生故障后可以緊急靠邊停泊。在橋上每隔5公里還設(shè)有一個調(diào)頭區(qū),平時不開放,發(fā)生特大交通事故的時候才啟用。
三問在橋上想看風(fēng)景怎么辦
在大橋中部偏南處有一個面積約一萬平方米的海上平臺,它通過“橋上架橋”的方式與大橋相連。在大橋施工階段,海上平臺為施工隊伍提供生活保障,大橋建成后,它將被改造成具有旅游觀光功能的人工島。游客開車上大橋后,累了,或者想欣賞一下風(fēng)光,都可以在這個人工島上一覽無遺。
四問過橋費會是多少
據(jù)指揮部透露,他們根據(jù)大橋的成本、使用壽命以及預(yù)計的流量制訂了好幾套收費方案,目前這些方案都已經(jīng)提交到寧波市政府、浙江省政府,等待審核批復(fù)。不過,據(jù)此前媒體報道,過橋費最大可能會是80元/輛。
五問遇到臺風(fēng)大霧天怎么辦
只要是高速公路上能通行,大橋就能夠通行。大橋防護(hù)欄都進(jìn)行了加高處理,連大橋上的燈也會采用更好的防霧技術(shù),確保車輛在臺風(fēng)大霧天也能安全行駛。
六問 從寧波到上海省了多少時間
原先驅(qū)車從上海到寧波,要先走滬杭高速段再走杭甬高速段,繞了一個“L”型路線,按車速每小時80公里的速度算的話,開車約4個多小時。跨海大橋一旦建成,將縮短上海至寧波間的陸路距離120公里左右,來往兩地將節(jié)約一個半小時。
七問 大橋會不會影響壯觀的錢江潮
早在大橋建設(shè)前,專家就在杭州灣觀測水流和潮汐,繪制了細(xì)致的杭州灣海底地形圖,并據(jù)此制造了杭州灣動床模型,運用先進(jìn)設(shè)備,模擬直觀海潮。研究發(fā)現(xiàn),錢江潮在高陽山一帶起潮,離大橋上游尚有30多公里,因此,大橋不會截斷聞名于世的奇觀錢江潮。
盡管杭州灣大橋在海底打入7000多根樁,多少會造成水流速度減緩,但影響甚微。根據(jù)計算,大橋?qū)Τ彼叨鹊挠绊懘蠹s在0—20厘米之間,這個高度相比錢江潮9米多高的潮頭來說幾乎可忽略不計。
八問萬一大橋被船撞了怎么辦
杭州灣大橋設(shè)計有南北兩個通航孔,分別可以滿足3000噸和3.5萬噸輪船通行。在航道上還建設(shè)有船舶交通管理系統(tǒng),借助浮標(biāo)、燈器以及雷達(dá)、高頻通信系統(tǒng),實時掌控大橋周邊的船舶航行動態(tài),保證船舶按規(guī)定航線航行。
值得關(guān)注的是,由于大橋的橋墩都是鋼管樁,而且打的都是斜樁,相對更加牢固,不可能發(fā)生像九江大橋那樣的事故。
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