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沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)(一)
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一、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的方法
我公司一旦接到中標(biāo)通知書后,立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。3天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地,與前指辦和業(yè)主接洽的同時(shí),詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況,盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地,開(kāi)始料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、機(jī)械停置場(chǎng)的修建工作,并著手水、 電、路三通的準(zhǔn)備工作。
同時(shí),公司會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后,組織相應(yīng)的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入工地,包括路基施工機(jī)械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機(jī)械設(shè)備等。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)同步進(jìn)行。
設(shè)備人員動(dòng)員周期均需30天,其中主要工程機(jī)械和人員動(dòng)員周期控制在15天之內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均40天,主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在25天之內(nèi)。主要的機(jī)械設(shè)備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運(yùn)到工地,包括鋼材、水泥等。地材從工地附近的料場(chǎng)調(diào)運(yùn)。
二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法
路基填方施工
?。ㄒ唬?、填方路堤施工特點(diǎn)
1.本合同段路堤施工數(shù)量大,總填方量為136萬(wàn)方,由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問(wèn)題,特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問(wèn)題,要求其施工質(zhì)量高,因此無(wú)論對(duì)基底的處理,填料的選擇,排水措施,壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高,從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。
2.由于填方方量很大,因此采用機(jī)械化作業(yè),從基礎(chǔ)的處理、填料的開(kāi)挖、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)均采用一系列的機(jī)械進(jìn)行施工。
3.本高速公路采用封閉形式,橋涵、孔道(汽孔,人孔,拖孔)較多,結(jié)構(gòu)增多勢(shì)必帶來(lái)結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑與壓實(shí)困難問(wèn)題,因此采用各種技術(shù)措施保證結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量,減少橋頭跳車。
4.為盡量減少路堤沉降,提高路堤穩(wěn)定性,采用新的施工設(shè)備和新的檢測(cè)手段,如采用重型壓實(shí)設(shè)備和重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等。
?。ǘ?、路堤施工前準(zhǔn)備工作
1.開(kāi)工前,在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。
施工前調(diào)查的內(nèi)容包括:
?、殴こ谭秶鷥?nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等;
⑵工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物及公用管線情況;
⑶施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸線路,生產(chǎn)和生活設(shè)施的設(shè)置地點(diǎn)等情況;
?、妊鼐€附近可供取土的地點(diǎn)和有關(guān)情況;
?、裳鼐€附近可供排水的溝渠和涵管等情況;
?、适┕がF(xiàn)場(chǎng)附近測(cè)量標(biāo)志及需要保護(hù)植物和構(gòu)造物等情況。
2.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況,編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),并報(bào)監(jiān)理工程師審批,經(jīng)批準(zhǔn)同意后即提出開(kāi)工報(bào)告,獲批準(zhǔn)后開(kāi)工。
3.征地拆遷、場(chǎng)地清理工作。這是施工前必須做的一項(xiàng)非常主要的工作,內(nèi)容包括:由業(yè)主辦理征地用地手續(xù),對(duì)用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?,協(xié)助有關(guān)單位事先拆遷或改造;對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑物予以適當(dāng)加固,對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。
路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植清理,并將樹(shù)根全部挖除,將坑穴填土夯實(shí)。
此外還根據(jù)圖紙要求進(jìn)行放樣,編制施工預(yù)算,對(duì)準(zhǔn)備用做填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)等。
4.做好排水設(shè)施。事先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施,特別是雨季施工更要加強(qiáng)這方面工作。路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水,表面應(yīng)做成2%~4%的橫坡。雨季施工或因故中斷施工時(shí),將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。
?。ㄈ?、土方路堤的填筑
1.路堤填料要求
?、挪皇褂糜倌唷⒄訚赏?、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽特征的土。
?、埔合薮笥?0、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí),采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理,經(jīng)檢查合格后方可使用。
?、锹坊罘讲牧系膹?qiáng)度符合規(guī)范要求。
2.路堤施工方法
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路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密,避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng),防止因草皮、樹(shù)根腐爛而引起路堤沿陷,對(duì)基層進(jìn)行相應(yīng)的處理。路堤表土清理壓實(shí)工序如下圖。
當(dāng)基底為坡面時(shí),將坡面做成臺(tái)階形,一般寬度不小于2m,高度最小為1.0m,而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜4%~6%的坡度。
⑵施工作業(yè)方法
土方路堤常根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。對(duì)合同段內(nèi)的大部分施工段按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑,每填一層,經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后,再填上一層;當(dāng)原地縱坡大于12%的路段,沿縱坡分層,逐層填壓密實(shí),采用機(jī)械碾壓時(shí),分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm.
每組做業(yè)面機(jī)械化施工配套情況如下。
路堤填筑機(jī)械化施工機(jī)械配備表
機(jī)械施工時(shí),根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等,合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn),制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。
兩側(cè)取土,填高在3m以內(nèi)的路堤用推土機(jī)從兩側(cè)分層堆填,并配合平地機(jī)分層整平。土的含水量不夠時(shí),用灑水車灑水,并用壓路機(jī)分層碾壓。用平地機(jī)配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。
在山坡上作半挖半填路基時(shí),從高處開(kāi)始用推土機(jī)挖切,順路中線逐漸向下,將土向下推到半填路基上,并從填土最低處開(kāi)始填筑碾壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面,運(yùn)用壓路機(jī)或手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。
取土點(diǎn)運(yùn)距在1km或以上范圍時(shí),用松土機(jī)械翻松,用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸,用平地機(jī)平整填土,壓路機(jī)配合灑水車碾壓。
挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配合運(yùn)輸時(shí),合理布置取土場(chǎng)地的汽車運(yùn)輸路線,設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量,根據(jù)運(yùn)距和車型確地,其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。
附件下載:沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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- 3某三級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案
- 4某勞教所道路及其配套工程施工組織設(shè)計(jì)
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成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓