上海簡支梁城市高架橋施工組織設(shè)計(jì)（50孔 51橋墩）

　　1、本×××線工程位于×××區(qū)開發(fā)地段，拆遷量大、地下管線復(fù)雜、施工要求高，涉及內(nèi)容特別多。很多區(qū)域的建（構(gòu)）筑物尚未拆遷，原×××路兩側(cè)有三排高壓線和電線要遷移或保護(hù)，前期工作比較緊張。

　　2、地下管線的搬遷和保護(hù)是本工程施工的最大難點(diǎn)之一，本工程原地下的管線種類特別多，涉及單位和部門繁多；而且個(gè)別管子管徑特別大，又管線離墩臺(tái)樁基很近，因此施工前要專門成立管線領(lǐng)導(dǎo)小組，組織好管線搬遷和保護(hù)方案。對(duì)于與樁基距離小于11m的管線一定要采取特殊保護(hù)措施，開挖防震溝，泄放孔，或人工挖樁洞等，如確實(shí)無法保證時(shí)，應(yīng)盡快與設(shè)計(jì)和業(yè)主取得聯(lián)系更改成鉆孔灌注樁。

　　3、施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一難點(diǎn)，布置位置的選擇既要滿足社會(huì)車輛通行寬度的需要，又要不影響本工程的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)施工。施工通道選擇在南側(cè)部分機(jī)動(dòng)車道和人行道位置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要按新規(guī)劃道路結(jié)構(gòu)的布置進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置。

　　4、本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108~WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測(cè)量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。

　　5、樁基施工時(shí)應(yīng)堅(jiān)持貫入度和標(biāo)高雙控原則，如打到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度仍不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)取得聯(lián)系進(jìn)行復(fù)打或變更。預(yù)應(yīng)力蓋梁和預(yù)應(yīng)力空心板梁的張拉也應(yīng)堅(jiān)持應(yīng)力和伸長量雙控原則，張拉施工前，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉伸長量的計(jì)算作仔細(xì)的研究和分析。

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發(fā)布：2007-05-05 16:52 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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