南京某大橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設計

　　一、簡介

　　南京××橋××主橋上部90m＋3*165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋寬32m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部0號塊高8.8m，跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長3.96m.箱形梁高按二次拋物線變化。0號塊設兩道橫隔板。

　　二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工

　　1.支架搭設

　　根據(jù)掛籃的構造特點，0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構件。墩身施工時在墩身頂端預留縱向孔，內穿2根φ15mm絲杠，通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結構錨固于墩身上，從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。

　　在支架體系上設灌砂筒，上安放支架，其上鋪設底模板。用行架結構將兩根鋼管錨固于墩頂，可節(jié)省許多落地支架所需要的構件安設，即節(jié)約材料、縮短安裝時間，又增加了支架的安全系數(shù)。支架體系上設砂筒，有利于底膜的高度調整和拆除，加快了施工進度。

　　2.支架預壓

　　現(xiàn)澆支架搭設完成后，進行預壓，以檢測支架的承載力和穩(wěn)定性，同時消除永久變形，測定彈性變形，底板高程的調整提供依據(jù)。

　　壓載是以1號梁段重量確定預壓荷載。取安全系數(shù)1.4倍即210號，進行堆載壓載，壓載結果證明支架是安全可靠的，滿足施工要求。

　　3.0號、1號、2號段施工

　　0號段混凝土體積大，配筋多，斷面復雜，且預應力管道密集，是上部結構受力最復雜的主要澆至箱梁頂。

　　l號、2號分別一次澆注完成。0號、1號、2號所用側模均為掛籃懸澆段側模，這樣增加模板的周轉次數(shù)，節(jié)省材料，加快了進度。

　　4.邊跨現(xiàn)澆段基本相同

……

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責任編輯：瑪門

發(fā)布：2007-05-05 16:58 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]