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某高速立交特大橋施工組織設(shè)計(jì)
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工程概況
本橋位于云南省紅河彝族哈尼族自治州蒙自××高速公路，孔跨布置為：55×32m+（40+64+32）連續(xù)梁+3×32m簡(jiǎn)支T型梁。本橋位于直線和曲線上，曲線要素：R-2000m，az-30°58'22“，ls-150m，ZH-DK21+549.39HY-DK21+699.39YH-DK22+630.55HZ-DK22+780.55.DK22+550-DK23+243下坡，坡度為-13‰，DK23+243-DK24+596，坡度為24‰，DK24+596-DK25+550下坡，坡度為23.5‰。0#橋臺(tái)臺(tái)尾里程DK22+646.97，61#臺(tái)臺(tái)尾里程DK24+701.35.
本橋樁基均為鉆孔灌注樁，0#61#橋臺(tái)56#57#橋墩樁徑為1.25米，1#-55#橋墩58#-60#橋墩樁徑為1.0米，樁長(zhǎng)為18～35m，樁的類型為摩擦樁，鉆孔穿過(guò)的地層上覆黏土，下伏泥巖砂巖及褐煤，0#61#橋臺(tái)承臺(tái)高度為2.5m，56#57#橋墩橋臺(tái)為3.0m，其余橋墩橋臺(tái)為2m，一般埋置深度1～1.5m，墩身結(jié)構(gòu)均為矩形變截面實(shí)心墩，橋墩高度4.5m～10.5m、坡比為1#、2#、3#正面48：1（41：1），55#、56#、57#、58#、59#號(hào)墩為直線墩，其余均為35：1（60：1），橋臺(tái)為T型橋臺(tái)，0#臺(tái)高度7.0m，61#臺(tái)高度5.0m.
本橋9#墩到20#墩右側(cè)、37#墩到46#墩左側(cè)、46#墩到54#墩右側(cè)設(shè)置聲屏障，用安裝聲屏障的梁圖《通圖（2005）2101-1-8b、10b、17b、18b》。聲屏障見(jiàn)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)圖。本橋2#、34#、36#右側(cè)設(shè)中心錨結(jié)下錨：17#、50#右側(cè)河口端，21#、54#、右側(cè)蒙自端設(shè)錨段關(guān)節(jié)下錨；29#右側(cè)設(shè)附加導(dǎo)線下錨；連續(xù)梁在D24+464、+504、+546、+586右側(cè)設(shè)支柱。本橋47#位于民房?jī)?nèi)，現(xiàn)階段無(wú)法施鉆，在施工征地平整場(chǎng)地后進(jìn)行補(bǔ)鉆，進(jìn)一步核對(duì)地質(zhì)情況。本橋橋址區(qū)有褐煤層，施工時(shí)應(yīng)作地下有害氣體監(jiān)測(cè)，確保施工安全。本橋58#墩有溶洞，采用弄個(gè)拋填黃泥夾片石處理。
地層巖性：本橋所經(jīng)過(guò)區(qū)域區(qū)域上覆第四系全新統(tǒng)膨脹土、粉質(zhì)黏土、松軟土、軟土，下伏巖層單一，主要為上第三系砂巖、泥巖夾礫巖。
水文地質(zhì)：結(jié)構(gòu)物處于大氣中為T2級(jí)，水下及土壤中為T1級(jí)，水位變動(dòng)區(qū)為T3級(jí)。經(jīng)取水試驗(yàn)，橋位處地表水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性。地下水中SO42-對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕等級(jí)為H1級(jí)。
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