連續(xù)剛構橋施工組織設計

　?。ǘ﹫鰠^(qū)地形地貌、地質、水文及氣象特征

　　1.地形地貌

　　擬建工程沿線屬中低山侵蝕、溶蝕地貌，呈斜坡地形。坡度一般為10~30°，局部達60°。地面標高最高408m，最低溝谷標高330m，相對高差108m，溝谷橫斷多數(shù)呈“U”字型，寬3~25m，切割深約2~15m，較陡處松樹灌木植被發(fā)育。場地地形地貌較復雜。

　　2.地質構造

　　西緩的半箱狀背斜，其產(chǎn)狀類型屬直立水平背斜。線路橫穿桐麻嶺背斜，核部位于花山4號大橋（樁號：K10+020~K10+080）一帶。地層巖性穩(wěn)定，地層產(chǎn)狀平緩，傾向108°，傾角20~25°。

　　沿線主要發(fā)育2組裂隙：裂隙L1傾向220°，傾角約79°，裂面較平直、光滑，裂隙間距1~2m，延伸長度1~2m，結合差，為硬性結構面。裂隙L2傾向為30°傾角約80°，無充填，裂面較平直、光滑，裂隙間距約1m，密集發(fā)育，延伸長度1~3m，為硬性結構面。

　　3.地層巖性

　　擬建場地地層結構較簡單，經(jīng)鉆探揭露，場內(nèi)上覆第四系土層為粉質粘土，下伏基巖為寒武系下統(tǒng)石龍洞組（∈1sl）灰?guī)r。現(xiàn)將場區(qū)內(nèi)出露巖層分述如下：

　　a第四系土層（Q4）

　　填筑土（Q4me）：灰黃色，主要由粉質粘土夾灰?guī)r、粉砂巖塊石組成，塊石含量約15~30%，松散~稍密。

　　粉質粘土（Q4el+dl）：呈灰黃色，以可塑狀為主，手可搓條，粘性較強，韌性中等。刀切斷面較光滑，有少許光澤，搖震無反應。厚度0.3~11.4m.

　　淤泥質粘土（Q4el+dl）：呈灰黃色，粘性較強，干燥后強度較高，搖震無反應。主要分布于沿線農(nóng)田地段，厚度0.3~4.8m.

　　碎石土（Q4col+dl）：多呈灰黃色、灰色，主要由粉質粘土夾灰?guī)r塊石組成，灰?guī)r塊石塊徑為5~10cm，含量約30%.但在溝谷地段，塊石塊徑約0.8~5.0m，小于2.0m含量約15%，大于2.0m含量約75%.

　　粉砂（Q4al+pl）：灰黃色，褐黑色，主要由粉砂巖風化和沖積物組成，主要分布在K13+920附近，厚度為15.39m.

　　b寒武系中統(tǒng)高臺組（∈2g）

　　寒武系中統(tǒng)高臺組是產(chǎn)汞礦的重要層位，系一套以碳酸鹽層為主，并夾有少量碎屑巖的地層；中上部為灰至深灰色、薄至中厚層狀白云巖和泥質白云巖，偶夾灰?guī)r、白云質灰?guī)r及一層砂質白云巖或石英砂巖；下部為淺灰色薄層含泥質白云巖、灰色厚層狀灰質白云巖及豹皮狀白云質灰?guī)r。道路沿線鉆探揭露，下伏基巖為灰?guī)r。

　　灰?guī)r：灰白色，細晶結構，中厚層狀構造，主要由方解石組成。上部巖芯較破碎，

　　4不良地質現(xiàn)象及地震

　　不良地質現(xiàn)象：裂隙較發(fā)育，且產(chǎn)狀較陡，崩塌現(xiàn)象較發(fā)育。未見泥石流、滑坡等不良地質現(xiàn)象。

　　地震：根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，該場地地震動峰值加速度為0.05g，道路區(qū)地震動反映譜特征周期值為0.30S，對應的地震基本烈度VI度。其抗震設防按《公路工程抗震設計規(guī)范》JTJ004-89辦理。

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　　詳情請下載附件：連續(xù)剛構橋施工組織設計

責任編輯：小蜻蜓

發(fā)布：2007-05-05 16:54 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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